En effet, le nombre total de molécules d’air à l’intérieur du pneu diminue à mesure que l’air s’échappe. À mesure que le nombre de molécules d’air diminue, la pression exercée par les molécules d’air à l’intérieur du pneu diminue également. Cette diminution de pression est à l’origine du dégonflage du pneu.
