- Cliquet et jeu de douilles 3/8"
- douille de 10 mm
- Tournevis plat à long manche
Instructions
1. Ouvrez le capot de votre Taurus et localisez la ceinture serpentine. Il s'agit de la courroie la plus longue du compartiment moteur et elle entoure le vilebrequin, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
2. Utilisez le cliquet et la douille de 10 mm pour desserrer le galet tendeur. Le galet tendeur est situé à l'avant du moteur, juste en dessous de l'alternateur.
3. Une fois le galet tendeur desserré, utilisez le tournevis à lame plate pour retirer la courroie des poulies. Commencez par le vilebrequin et parcourez le moteur.
4. Une fois la courroie retirée, inspectez-la pour détecter toute fissure, déchirure ou autre dommage. Si la courroie est endommagée, remplacez-la par une neuve.
5. Pour installer la nouvelle courroie, commencez par l'enrouler autour de la poulie de vilebrequin. Ensuite, faites le tour du moteur en enroulant la courroie autour des autres poulies.
6. Une fois la courroie en place, utilisez le cliquet et la douille de 10 mm pour serrer le galet tendeur.
7. Vérifiez la tension de la courroie pour vous assurer qu'elle n'est ni trop tendue ni trop lâche. La ceinture doit être bien ajustée, mais pas au point de grincer.
8. Fermez le capot de votre Taurus et le tour est joué !
Conseils
- Si vous rencontrez des difficultés pour retirer la ceinture, vous devrez peut-être utiliser un levier pour vous aider.
- Faire attention à ne pas faire tomber le boulon du galet tendeur. Si vous le faites, vous devrez retirer l'alternateur pour le récupérer.
- C'est une bonne idée de remplacer le galet tendeur en même temps que la courroie serpentine.
