1. Boîte de transfert :Si la boîte de transfert n'engage pas correctement les roues avant, le véhicule tirera vers l'avant. Cela pourrait être dû à un problème mécanique avec la boîte de transfert ou à un problème avec les commandes électriques qui l'enclenchent.
2. Composants de transmission :Inspectez l'arbre de transmission, les essieux CV et les autres composants de la transmission pour déceler tout dommage ou usure. Si l’un de ces composants est endommagé ou usé, le véhicule pourrait tirer sur le côté.
3. Différentiel :Si le différentiel ne fonctionne pas correctement, le véhicule pourrait tirer d'un côté. Cela pourrait être dû à un problème mécanique au niveau du différentiel ou à un problème au niveau des commandes électriques qui l’enclenchent.
4. Pression des pneus :Vérifiez la pression des pneus sur les quatre pneus. Si la pression des pneus est trop basse, le véhicule peut se déplacer d’un côté.
5. Alignement des roues :Si l'alignement des roues n'est pas conforme aux spécifications, le véhicule peut tirer d'un côté.
La transmission intégrale ne fonctionne pas :
1. Boîte de transfert :Si la boîte de transfert n'engage pas correctement les roues avant, la transmission intégrale ne fonctionnera pas. Cela pourrait être dû à un problème mécanique avec la boîte de transfert ou à un problème avec les commandes électriques qui l'enclenchent.
2. Composants de transmission :Inspectez l'arbre de transmission, les essieux CV et les autres composants de la transmission pour déceler tout dommage ou usure. Si l’un de ces composants est endommagé ou usé, il pourrait empêcher le bon fonctionnement de la transmission intégrale.
3. Différentiel :Si le différentiel ne fonctionne pas correctement, cela pourrait empêcher le bon fonctionnement de la transmission intégrale. Cela pourrait être dû à un problème mécanique au niveau du différentiel ou à un problème au niveau des commandes électriques qui l’enclenchent.
4. Connexions électriques :Vérifier les connexions électriques associées au système de transmission intégrale. Si l’une de ces connexions est desserrée ou corrodée, cela pourrait empêcher le bon fonctionnement de la transmission intégrale.
5. ECM/TCM :Le module de commande du moteur (ECM) ou le module de commande de la transmission (TCM) peut être responsable du contrôle du système de transmission intégrale. S'il y a un problème avec l'ECM/TCM, cela pourrait empêcher la transmission intégrale de fonctionner correctement.
