1. Débrancher la batterie
Débranchez la batterie pour éviter tout accident électrique pendant que vous travaillez.
2. Retirer le collecteur d'admission
Retirez d'abord le corps de papillon, puis retirez la rampe d'injection de carburant et les conduites de carburant. Retirez les boulons du collecteur d'admission dans n'importe quel ordre et retirez le collecteur d'admission.
3. Retirer le collecteur d'échappement
Retirez l'écran thermique, retirez les boulons du collecteur d'échappement et retirez le collecteur.
4. Retirez les bougies d'allumage
Retirez les boulons qui relient le faisceau du bloc de bobines et retirez le bloc de bobines. Retirez les 4 bougies d'allumage à l'aide d'une douille de bougie 5/8.
5. Retirez le culbuteur
Retirez les boulons qui maintiennent l’ensemble culbuteur et retirez l’ensemble. Cela exposera le système de soupapes.
6. Retirer la culasse
Tout d'abord, retirez la courroie de distribution. A l'aide d'une clé de 15 mm, desserrez le tendeur et retirez la courroie.
- Déposer les deux pignons d'arbre à cames.
- Déposer les vis de culasse dans l'ordre inverse du serrage; vous aurez peut-être besoin d'une rallonge pour atteindre les boulons centraux.
- La tête doit se détacher facilement mais attention à ne pas la laisser tomber.
7. Nettoyer la surface du joint de culasse
Utilisez un grattoir à joint pour retirer l'ancien joint, mais veillez à ne pas endommager la surface. Utilisez du papier de verre pour vous assurer que la surface est plane et lisse.
8. Appliquer du mastic d'étanchéité
Appliquez une fine couche de mastic sur le nouveau joint de culasse. Faites attention à ne pas en utiliser trop, sinon cela pourrait fuir.
9. Installer le joint de culasse
Placez soigneusement le nouveau joint de culasse en place. Assurez-vous qu'il est correctement installé.
10. Réinstaller la culasse
Réinstallez la culasse et serrez les boulons à la main avec une clé de 13 mm en suivant un motif croisé. Serrez ensuite les boulons au couple spécifié.
11. Réinstaller la courroie de distribution
Remplacez la courroie de distribution et serrez le tendeur. Vérifiez la tension de la courroie de distribution.
12. Réinstallez les pignons d'arbre à cames
Réinstallez les pignons d'arbre à cames et assurez-vous qu'ils sont correctement alignés.
13. Réinstallez l'ensemble culbuteur
Réinstallez l’ensemble culbuteur et serrez les boulons.
14. Réinstallez les bougies d'allumage
Réinstallez les bougies d'allumage à la main, puis serrez-les avec une douille de bougie d'allumage.
15. Réinstaller le collecteur d'admission
Réinstallez le collecteur d'admission et serrez les boulons.
16. Réinstallez le collecteur d'échappement
Réinstallez le collecteur d'échappement et serrez les boulons.
17. Rebranchez la batterie
Rebranchez la batterie.
18. Démarrer le moteur
Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites.
