1. Valve de régulation d'air de ralenti (IACV) :L'IACV est chargé de contrôler la quantité d'air qui pénètre dans le moteur au ralenti. Si l'IACV est défectueux ou sale, le moteur peut caler au ralenti. Vérifiez le bon fonctionnement de l'IACV et nettoyez-le si nécessaire.
2. Système de carburant :Vérifiez le système de carburant pour détecter tout problème susceptible de provoquer un manque de carburant dans le moteur. Cela comprend la vérification de la pompe à carburant, du filtre à carburant et des conduites de carburant pour déceler tout blocage ou restriction. Assurez-vous également que la pression du carburant est conforme aux spécifications.
3. Fuites sous vide :Les fuites de dépression peuvent provoquer un mélange air-carburant pauvre, ce qui peut entraîner un calage au ralenti. Vérifiez toutes les conduites de vide et les connexions pour déceler toute fuite ou fissure.
4. Capteur de position du papillon (TPS) :Le TPS fournit des informations à l'unité de commande du moteur (ECU) sur la position du papillon des gaz. Si le TPS est défectueux, il peut envoyer des signaux incorrects au calculateur, ce qui peut provoquer un calage au ralenti.
5. Capteur O2 :Le capteur d'oxygène fournit des informations à l'ECU sur le mélange air-carburant dans l'échappement. Si le capteur O2 est défectueux, il peut envoyer des signaux incorrects au calculateur, ce qui peut provoquer un calage au ralenti.
6. Capteur de position du vilebrequin (CKP) :Le capteur CKP fournit des informations au calculateur sur la position du vilebrequin. Si le capteur CKP est défectueux, il peut envoyer des signaux incorrects au calculateur, ce qui peut provoquer un calage au ralenti.
Si vous ne savez pas comment vérifier vous-même ces composants, il est préférable de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié pour identifier la cause exacte du calage et le faire réparer en conséquence.
