* Un jeu de clés métriques
* Un jeu de clés hexagonales
* Un tournevis
* Un outil tendeur de courroie de distribution
* Une nouvelle courroie de distribution
* Un kit de rinçage du liquide de refroidissement
Étape 1 : Retirez le capot moteur et le capot de la courroie de distribution.
* Utilisez une clé de 10 mm pour retirer les deux boulons qui fixent le capot moteur.
* Utilisez un tournevis pour ouvrir les clips qui fixent le couvercle de la courroie de distribution.
* Retirez le couvercle de la courroie de distribution.
Étape 2 :Alignez les repères de synchronisation.
* Tournez la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie soit aligné avec le repère « 0 » sur le couvercle de la courroie de distribution.
* Tournez la poulie d'arbre à cames jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie soit aligné avec le repère "0" sur le boîtier d'arbre à cames.
Étape 3 : Retirez la courroie de distribution.
* Utilisez une clé de 13 mm pour desserrer le tendeur de courroie de distribution.
* Utilisez un tournevis pour retirer la courroie de distribution des poulies.
Étape 4 :Installez la nouvelle courroie de distribution.
* Placez la nouvelle courroie de distribution autour des poulies.
* Assurez-vous que les marques de synchronisation sur la courroie sont alignées avec les marques sur les poulies.
* Utilisez une clé de 13 mm pour serrer le tendeur de courroie de distribution.
Étape 5 :Remplacez le couvercle de la courroie de distribution et le couvercle du moteur.
* Remplacez le couvercle de la courroie de distribution et fixez-le avec les clips.
* Remplacez le capot moteur et fixez-le avec les boulons.
Étape 6 :Remplissez le système de refroidissement de liquide de refroidissement.
* Utilisez un kit de rinçage du liquide de refroidissement pour rincer le système de refroidissement.
* Remplissez le système de refroidissement de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement soit plein.
