1. Retirez la culasse en desserrant les quatre boulons de culasse. Remarque :L'ordre dans lequel vous desserrez les boulons est important pour éviter de déformer la culasse (reportez-vous au manuel d'entretien).
2. Une fois les boulons de culasse retirés, soulevez délicatement la culasse. Vous devrez retirer tout matériau d'étanchéité ou de joint de la culasse et du bloc.
3. L'étape suivante consiste à retirer le piston et la bielle du cylindre. Il serait préférable de desserrer les écrous de bielle à l'aide d'une clé polygonale. Utilisez un extracteur d'axe de piston pour retirer le piston de la bielle.
4. Une fois le piston et la bielle retirés, vous pouvez nettoyer et inspecter l'alésage du cylindre pour déceler des rayures, des rayures ou des dommages. Vous devriez consulter un mécanicien qualifié si l'alésage du cylindre est endommagé.
5. Si l'alésage du cylindre est en bon état, vous pouvez installer un nouveau piston et de nouveaux segments. Suivez toujours les instructions du fabricant pour l'installation des segments de piston et assurez-vous que les espaces entre les segments sont correctement positionnés.
6. Ensuite, installez un nouveau joint de culasse et placez-le sur le moteur. Installez les boulons de culasse et serrez uniformément en suivant les spécifications de séquence et de couple recommandées par le manuel d'entretien.
7. Une fois la culasse installée, réinstallez le couvercle de soupape et les autres composants que vous avez démontés lors du démontage.
8. Enfin, vérifiez s'il y a des fuites une fois que vous avez tout remonté. Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes pour se réchauffer. Après cela, effectuez les réglages nécessaires (par exemple, jeu aux soupapes, régime de ralenti, etc.).
Si vous avez des doutes sur l'un des points ci-dessus, nous vous recommandons de consulter un mécanicien qualifié ou de vous référer à un manuel d'atelier.
