C'est la manière la plus courante de modifier un carburateur CVK. Il s'agit de percer le jet de correction d'air situé dans la gorge du carburateur. Cela augmentera la quantité d’air mélangée au carburant, ce qui rendra le moteur plus pauvre. Un mélange plus pauvre se traduira par plus de puissance, mais il peut également faire chauffer le moteur.
2. Modifiez l'aiguille coulissante.
L'aiguille coulissante est une longue et fine tige métallique située dans le papillon des gaz du carburateur. Il contrôle la quantité de carburant fournie au moteur. En modifiant l'aiguille coulissante, vous pouvez modifier la façon dont le carburateur délivre du carburant à différentes positions du papillon. Cela peut être fait en limant la pointe de l'aiguille ou en la calant vers le haut ou vers le bas.
3. Installez un jet principal plus grand.
Le gicleur principal est situé dans la cuvette du flotteur du carburateur. Il contrôle la quantité de carburant fournie au moteur à des positions de papillon élevées. En installant un jet principal plus grand, vous pouvez augmenter la quantité de carburant fournie au moteur, ce qui rendra le moteur plus riche. Un mélange plus riche se traduira par plus de puissance, mais il peut également faire tourner le moteur à plus basse température.
4. Installez un filtre à air performant.
Un filtre à air performant permettra à plus d’air de circuler dans le carburateur, ce qui aidera le moteur à fonctionner plus efficacement. Cela peut entraîner plus de puissance et une meilleure économie de carburant.
5. Modifier le système d'échappement.
Un système d'échappement modifié peut contribuer à améliorer les performances du moteur en permettant aux gaz d'échappement de circuler plus librement. Cela peut entraîner plus de puissance et une meilleure économie de carburant.
6. Remappez l'ECU.
L'ECU (Engine Control Unit) est l'ordinateur qui contrôle le fonctionnement du moteur. En remapping l'ECU, vous pouvez modifier le fonctionnement du moteur, y compris l'injection de carburant, le calage de l'allumage et les niveaux de suralimentation. Cela peut être fait en utilisant un logiciel de réglage d'ECU de rechange ou en envoyant votre ECU à un tuner professionnel.
7. Installez un turbocompresseur ou un compresseur.
Un turbocompresseur ou compresseur est une pompe à air qui force l'air dans le moteur. Cela peut augmenter la puissance du moteur de 20 à 50 %. Un turbocompresseur utilise les gaz d'échappement pour alimenter la pompe à air, tandis qu'un compresseur est alimenté par le vilebrequin du moteur.
8. Augmentez le taux de compression.
Le taux de compression est le rapport entre le volume du cylindre au point mort bas et le volume du cylindre au point mort haut. Un taux de compression plus élevé signifie que le mélange air/carburant est davantage comprimé, ce qui se traduit par plus de puissance. Cependant, un taux de compression plus élevé peut également provoquer des cognements du moteur. Il est donc important de s'assurer que les systèmes d'alimentation en carburant et d'allumage du moteur sont correctement réglés avant d'augmenter le taux de compression.
