1. Retirez la bougie d'allumage. Cela aidera à empêcher le moteur de démarrer accidentellement.
2. Retirez le capot moteur latéral droit. Cela exposera la chaîne de distribution et les pignons.
3. Desserrez le boulon du tendeur. Le boulon du tendeur est situé sur le dessus de la culasse, près de l'avant du moteur.
4. Faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le repère "T" sur le volant moteur s'aligne avec le repère d'index sur le carter. Cela mettra le moteur au point mort haut (PMH).
5. Vérifiez la tension de la chaîne de distribution. La chaîne de distribution doit être bien ajustée, mais pas trop tendue. Si la chaîne est trop détendue, elle peut sauter des dents et entraîner un mauvais fonctionnement du moteur. Si la chaîne est trop tendue, elle peut exercer une pression inutile sur le moteur et provoquer une usure prématurée.
6. Réglez la tension de la chaîne de distribution. Si la chaîne est trop détendue, tournez le boulon du tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre pour la serrer. Si la chaîne est trop tendue, tournez le boulon du tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la desserrer.
7. Resserrez le boulon du tendeur. Une fois que vous avez réglé la tension de la chaîne de distribution, resserrez le boulon du tendeur pour maintenir la chaîne en place.
8. Remplacez le capot moteur latéral droit.
9. Remplacez la bougie d'allumage.
10. Démarrez le moteur et vérifiez le calage. Le moteur doit tourner régulièrement et tourner au ralenti à un régime constant. Si le moteur ne fonctionne pas correctement, vérifiez à nouveau le réglage de la chaîne de distribution et assurez-vous que tous les composants sont correctement installés.
