Avant de commencer tout travail électrique, il est important de débrancher la batterie pour éviter toute étincelle involontaire. Pour ce faire, desserrez simplement le boulon de la borne négative (noire) et retirez le câble.
Étape 2 :Localisez les fils du commutateur d'allumage
La plupart des interrupteurs à clé ont quatre fils. Les deux fils noirs sont destinés à la bobine d'allumage ; les fils rouge et jaune sont destinés au coupe-circuit.
Identifiez le connecteur de la bobine d'allumage. Il s'agit généralement d'un connecteur en plastique noir à deux fils.
Débranchez le connecteur de la bobine d'allumage en appuyant sur la languette de dégagement et en la séparant.
Étape 3 :Connectez les fils de l'interrupteur à clé
Connectez le fil noir de l'interrupteur à clé à l'un des fils noirs de la bobine d'allumage.
Connectez l'autre fil noir de l'interrupteur à clé à l'autre fil noir de la bobine d'allumage.
Connectez le fil rouge de l'interrupteur à clé au fil rouge de la bobine d'allumage.
Connectez le fil jaune de l'interrupteur à clé au fil jaune de la bobine d'allumage.
Étape 4 :Rebranchez la batterie
Rebranchez le câble négatif de la batterie au boulon de la borne et serrez le boulon jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.
Étape 5 : Testez l'interrupteur à clé
Mettez le contact en insérant la clé et en la tournant. Le moteur devrait démarrer. Si ce n'est pas le cas, vérifiez vos connexions pour vous assurer qu'elles sont correctes.
Étape 6 : Installer l'interrupteur à clé
Montez l'interrupteur à clé sur votre moto tout-terrain à l'aide du matériel fourni.
Facultatif :Vous pouvez également ajouter un anneau de verrouillage à l'interrupteur à clé pour éviter qu'il ne soit volé.
