* Installation de joints incorrects: C'est le coupable le plus probablement. Le joint de carter à huile doit être parfaitement installé, avec les surfaces méticuleusement propres et exemptes de débris ou de scellant ancien. Même une petite imperfection peut provoquer une fuite. Le joint peut ne pas être assis correctement, ou il peut être endommagé lors de l'installation.
* Pandre d'huile endommagée ou déformé: Le carter d'huile lui-même pourrait être endommagé (plié ou déformé) du processus de retrait ou d'installation du moteur. Une casserole déformée ne scelle pas correctement, même avec un nouveau joint.
* Surface d'accouplement du bloc moteur endommagé: La surface du bloc moteur où se trouve le carter d'huile peut être endommagée. Ceci est moins courant mais possible si quelque chose a été abandonné ou gratté contre lui pendant le remplacement.
* Pandre d'huile incorrecte: Il est possible que le mauvais carter d'huile ait été installé. Bien que peu probable, cela vaut la peine d'être vérifiée.
* couple incorrect sur les boulons du carter d'huile: Les boulons contenant le carter d'huile ne peuvent pas être serrés selon les spécifications du fabricant. Trop lâche, et il fuira. Trop serré, et vous pouvez éliminer les fils ou casser la casserole.
* fuit ailleurs: Bien que vous disiez que c'est "proche de la transmission", la fuite pourrait en fait provenir de la transmission elle-même (joint de transmission) ou d'un autre composant à proximité et coulant vers le bas pour sembler provenir du carter d'huile.
que faire:
1. Nettoyez soigneusement la zone: Utilisez un dégraissant et beaucoup de chiffons pour nettoyer complètement la zone autour du moule à huile. Cela vous permettra de déterminer la source exacte de la fuite. Laissez-le sécher complètement.
2. réinspectez le joint et la casserole: Examinez soigneusement le joint de carter d'huile pour tout dommage ou siège inapproprié. Vérifiez les bosses d'huile pour toutes les bosses, les virages ou les fissures. Inspectez la surface d'accouplement du bloc moteur pour toute imperfection.
3. Vérifiez le couple sur les boulons du carter d'huile: Utilisez une clé à couple pour vous assurer que les boulons sont resserrés aux spécifications du fabricant (trouvés dans un manuel de réparation).
4. Considérons un nouveau carter d'huile: Si le panoramique est endommagé ou soupçonné d'être le problème, le remplacement est la meilleure ligne de conduite.
5. s'il fuit: Si vous avez tout vérifié ci-dessus et que la fuite persiste, il est temps de consulter un mécanicien. Ils ont l'expertise et les outils pour diagnostiquer avec précision le problème. Une deuxième paire d'yeux peut souvent repérer quelque chose manqué.
Ne continuez pas à conduire avec une fuite d'huile. Cela peut entraîner de graves dommages causés par le moteur par la famine pétrolière.
