* p0700 (dysfonctionnement du système de contrôle de transmission (TCS)): Il s'agit d'un code générique, ce qui signifie qu'il indique un problème dans le système de contrôle de transmission mais n'indique pas la cause exacte. C'est souvent un symptôme d'autres codes plus spécifiques comme P1784 et P1789. C'est le code "Catch-All" pour les problèmes de transmission.
* p1784 (circuit de commutation de plage de transmission): Ce code indique un problème avec le capteur de plage de transmission (également appelé capteur PRNDL ou capteur de position de décalage). Ce capteur indique au module de commande de transmission (TCM) dans quelle mesure la transmission se trouve. Les causes possibles comprennent:
* Capteur de plage défectueux: Le capteur lui-même peut être défectueux ou mal installé pendant la reconstruction.
* Problèmes de câblage: Câblage endommagé, lâche ou corrodé entre le capteur et le TCM.
* Problème TCM: Dans les cas plus rares, un TCM défectueux peut déclencher ce code, bien que moins probable avec les autres codes présents.
* p1789 (circuit de capteur de vitesse de sortie de transmission): Ce code signifie un problème avec le capteur de vitesse de sortie (OSS), qui mesure la vitesse de rotation de l'arbre de sortie de la transmission. Les causes comprennent:
* Capteur de vitesse de sortie défectueux: Le capteur lui-même peut être défectueux ou mal installé.
* Problèmes de câblage: Semblable à P1784, le câblage endommagé à l'OSS peut provoquer ce code.
* Dommage de l'anneau du capteur: L'anneau de capteur sur l'arbre de sortie, que le capteur lit, pourrait être endommagé ou mal aligné. Cela est plus probable compte tenu de la reconstruction de transmission.
Raisons de ces codes après une reconstruction:
Les raisons les plus probables de ces codes apparaissant après une reconstruction de transmission sont:
* Installation incorrecte de capteurs: Le capteur de plage et le capteur de vitesse de sortie n'ont pas été correctement installés pendant la reconstruction, conduisant à des lectures incorrectes ou sans lectures du tout.
* Câblage endommagé lors de la reconstruction: Les faisceaux de câbles ont été endommagés ou mal reconnectés pendant le processus de reconstruction. Il s'agit d'un problème courant lors des réparations complexes.
* capteurs défectueux utilisés dans la reconstruction: Les capteurs de remplacement utilisés dans la reconstruction sont eux-mêmes défectueux.
* File de transmission faible: Un niveau de fluide incorrect peut entraîner des lectures de capteurs incorrectes.
* Problèmes de connecteur électrique: Une mauvaise connexion au niveau du capteur ou du connecteur TCM peut interrompre le signal approprié.
* TCM défectueux (moins probable): Bien que moins probable, un TCM défectueux pourrait contribuer. Cela serait diagnostiqué par des tests supplémentaires.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez le niveau de liquide de transmission: Assurez-vous que le liquide de transmission est au bon niveau et est le type correct.
2. Inspecter le câblage: Examinez attentivement les faisceaux de câbles pour les dommages, les connexions lâches ou la corrosion, en se concentrant sur les connexions au capteur de plage et au capteur de vitesse de sortie.
3. Capteurs de test: Un outil de numérisation peut souvent tester directement les circuits du capteur, vérifiant leurs signaux de sortie.
4. Inspectez visuellement les capteurs: Vérifiez les dommages physiques aux capteurs eux-mêmes.
5. Vérifiez l'installation du capteur: Assurez-vous que les capteurs de plage et de vitesse de sortie sont correctement installés et assis correctement.
6. Vérifiez le TCM pour tous les défauts: À l'aide d'un outil d'analyse approprié, vous pouvez vérifier les défauts internes sur le TCM.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ces vérifications vous-même, ramenez le véhicule à l'atelier de transmission qui a effectué la reconstruction. Ces codes suggèrent fortement un problème lié aux travaux de réparation. Ils doivent diagnostiquer et rectifier la question sous garantie (le cas échéant).
