Pour utiliser un carburateur à 4 barils, vous devez entreprendre une conversion massive et peu pratique du moteur, reconstruire essentiellement l'ensemble du collecteur d'admission et le système de carburant. Il serait beaucoup plus rentable et plus facile de simplement réparer ou remplacer le système d'injection de carburant existant. Une telle conversion impliquerait:
* Nouveau collecteur d'admission: L'apport TBI de 4,3L n'est pas compatible avec un carburateur à 4 barils.
* nouveau carburateur: Vous devez vous procurer un carburateur approprié pour le déplacement et l'application du moteur.
* nouvelle pompe à carburant et lignes: Les exigences de pression et de livraison de carburant sont entièrement différentes.
* Nouveau filtre à carburant: Nécessaire pour le nouveau système de carburant.
* Ajustements du système de distribution et d'allumage (éventuellement): Cela pourrait être nécessaire en fonction du carburateur choisi et de son interaction avec le système d'allumage existant.
* Fabrication et modification étendue: Vous devrez probablement s'adapter et modifier divers composants pour s'adapter.
* Digne approprié: L'obtention du carburateur correctement calibré pour le moteur serait difficile et nécessiterait des connaissances et des équipements spécialisés.
Ce niveau de modification n'est généralement pas réalisable ou valable. Tenez-vous à la réparation ou au remplacement du système d'injection de carburant existant. Il est beaucoup plus simple, moins cher et se traduira par un camion plus fiable et plus efficace.
