1. Fusible: C'est la cause la plus simple et la plus courante. Vérifiez votre manuel du propriétaire pour localiser le fusible de l'essuie-glace arrière et utilisez un voyant de test ou un multimètre pour vérifier son intégrité. Un fusible soufflé est facilement remplacé.
2. Moteur d'essuie-glace: Le moteur lui-même aurait pu échouer. Cela nécessite un dépannage plus impliqué, impliquant peut-être le test de la tension du moteur avec un multimètre tandis que quelqu'un exploite l'interrupteur d'essuie-glace. Un moteur défectueux a besoin de remplacement.
3. Interrupteur d'essuie-glace: L'interrupteur à l'intérieur peut être défectueux ou avoir une connexion cassée. Tester la continuité avec un multimètre peut être nécessaire. Encore une fois, le remplacement peut être nécessaire.
4. Câblage et connexions: Recherchez un câblage cassé, corrodé ou lâche n'importe où le long du circuit de l'interrupteur au moteur. Cela comprend les connecteurs du moteur et tous les points intermédiaires. La corrosion est courante près de la trappe arrière, en particulier dans les zones exposées à l'eau.
5. Liaison: La liaison mécanique reliant le moteur au bras d'essuie-glace pourrait être cassée, délogée ou saisie. Cela empêcherait le bras d'essuie-glace de se déplacer même si le moteur fonctionne. Une inspection est requise et les pièces peuvent nécessiter un remplacement ou un réalignement.
6. Problème d'essuie-glace intermittent: Parfois, le problème n'est pas un échec complet, mais intermittent. Cela peut indiquer un problème avec une connexion corrodée, un fil lâche qui établit un contact intermittent ou un moteur défaillant.
7. Position du parc: Si l'essuie-glace est coincé dans une position garée qui n'est pas alignée sur la position de repos de l'essuie-glace, cela indiquerait un problème de liaison mécanique.
8. Relais: Certains véhicules utilisent des relais pour contrôler la puissance du moteur d'essuie-glace. Un mauvais relais est une autre possibilité. Cela nécessiterait de vérifier le relais en fonction du schéma de câblage du véhicule.
Recommandation: Commencez avec les correctifs les plus faciles et les moins chers (vérification du fusible) avant de passer à des réparations plus complexes et potentiellement coûteuses (remplacement du moteur ou de l'interrupteur). Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système électrique de votre voiture, apportez-le à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. Une analyse de diagnostic appropriée utilisant un scanner OBD-II peut être utile pour identifier le problème, mais le système d'essuie-glace arrière n'est souvent pas entièrement couvert par le scan.
