Le système de freinage est l'un des éléments les plus importants chaque fois que nous entreprenons la conduite d'un véhicule. La personne au volant doit bien connaître les différents types de mécanismes de freinage disponibles dans les voitures. Il existe des freins à disque et des freins à pédale qui sont couramment utilisés dans les voitures. Nous devrions être en mesure de vérifier si les freins sont en bon état. Cela ne peut être fait que lorsque nous sommes réellement assis et faisons un tour dans la voiture. Nous devrions savoir si le véhicule s'arrêterait au point où nous devons réellement nous arrêter lorsque les freins sont appliqués. La voiture est-elle tirée de l'un ou l'autre des côtés lorsque les freins sont appliqués ? Est-ce que le volant supporte un vœu lorsque vous appliquez les freins est également important. Y a-t-il un cri lorsque vous vous arrêtez avec une secousse ? Y a-t-il une résistance à la pédale lorsque vous appliquez les freins ? Y a-t-il une poussée et un rebond saccadé lorsque vous voulez vous arrêter soudainement ? Oh! Il y a tellement de questions qui nécessitent une explication appropriée et scientifique lorsque nous conduisons une voiture et avons besoin de l'aide du système de freinage pour arrêter la voiture.
Discutons-en quelques-unes dans ce qui suit passages :
c'est toujours une bonne habitude de vérifier la voiture avant de la manipuler. Les freins peuvent être évalués par les méthodes suivantes :démarrez le moteur et essayez d'appuyer sur le pied de la pédale et essayez de ressentir la sensation lorsque la pédale bouge.
1. Si le mouvement de la pédale semble très doux et sans aucune résistance, il est possible qu'il y ait de l'air dans les garnitures de frein. Cela pourrait être facilement résolu.
2. Si la pédale est dure et difficile à enfoncer, il est possible que le cylindre présente un dysfonctionnement et cela doit être soigneusement examiné.
3. Lorsque la voiture est équipée de freins assistés, la pédale doit s'arrêter à environ 2,5 à 3 pouces au-dessus du sol de la voiture. Ensuite, il est en bon état et en cas de système de freinage à pédale, cette pédale pourrait s'arrêter plus près du plancher de la voiture.
4. Lorsque la voiture a des freins à pédale et qu'ils ne font pas le travail de ralentir la voiture, essayez de pomper la pédale deux à trois fois et voyez l'effet. Ceci indique clairement que les niveaux de liquide de frein ne sont pas corrects et doivent être vérifiés.
5. Dans le cas des freins à disque, le système s'ajuste automatiquement et en cas de problème, les freins à tambour ne feraient pas le réglage, ce qui endommagerait les pédales.
6. Lorsque vous remarquez que la voiture est tirée sur l'un des côtés lorsque les freins sont appliqués, il y a des chances que le liquide de frein ait fui, provoquant le blocage de l'étrier et donc l'action de tirer.
7 . Lorsque nous remarquons que le volant tremble lorsque les freins sont appliqués, le problème vient des freins à disque avant et nécessite l'attention immédiate d'un mécanicien qualifié pour remplacer les disques avant.
8. Lorsque la garniture de frein est usée ou endommagée, le bruit de grincement se fait sentir dans la pédale. Cela nécessite une attention immédiate car le revêtement usé pourrait endommager les composants environnants en raison du frottement. Avant le remplacement, les dommages importants pourraient être évités.
Le problème des systèmes de freinage doit être immédiatement corrigé et non négligé en aucune circonstance. Prenez le temps de résoudre le problème en priorité, car il est toujours lié à votre sécurité et à celle de vos proches.
