Voici ce que vous devez faire:
1. Sécurité d'abord: Ne conduisez pas le véhicule si le volant est considérablement décentré. Cela indique un risque de sécurité potentiel.
2. Vérifiez la pression des pneus: La pression inégale des pneus peut contribuer à tirer d'un côté. Assurez-vous que tous les pneus sont gonflés à la pression recommandée par le fabricant (trouvée sur un autocollant généralement situé sur la porte de la porte du conducteur ou dans le manuel du propriétaire).
3. Alignement professionnel: La cause la plus probable d'un volant décentré est un désalignement. Cela doit être traité professionnellement par un mécanicien ou un magasin de pneus. Ils utiliseront un équipement spécialisé pour ajuster les angles des orteils, des carrossage et des lacets de vos roues avant pour les ramener dans les spécifications. C'est la bonne façon de résoudre le problème.
4. Autres problèmes potentiels (moins probable): Bien que moins probable, un volant décentré * pourrait * être causé par:
* Composants de direction endommagés: Cela pourrait inclure des extrémités de tir à tir usées, des joints à billes ou d'autres pièces de liaison de direction. Un mécanicien devra inspecter ces composants.
* colonne de direction courbée: Ceci est moins courant mais possible d'un impact significatif.
* Problèmes de freinage: Un étrier de frein traînant d'un côté peut provoquer une traction.
en bref: N'essayez pas de "régler" le volant lui-même. Apportez votre Ford Explorer 1997 à un mécanicien qualifié ou à un atelier de pneus pour une vérification appropriée d'alignement et toute réparation nécessaire au système de direction et / ou de suspension. Ignorer le problème peut entraîner une usure inégale des pneus, une économie de carburant réduite et des conditions de conduite potentiellement dangereuses.
