* défaillance de l'interrupteur de danger: Le coupable le plus courant est un interrupteur de danger défectueux. Le commutateur lui-même peut avoir des composants internes qui sont bloqués, envoyant constamment le signal pour activer les clignotes. Cela est particulièrement probable si le problème est apparu soudainement.
* Problèmes de câblage: Un court-circuit dans le câblage lié à l'interrupteur de danger pourrait également être à blâmer. Un fil peut être effiloché, touchant la masse ou court-circuité à un autre fil, alimentant en continu les clignotes. Regardez attentivement le faisceau de câbles près de l'interrupteur et sous le tableau de bord.
* Problème du module de contrôle du corps (BCM) (moins probable): Dans certains véhicules, le BCM (ou un module de contrôle similaire) régit les feux de risque. Un BCM défectueux pourrait envoyer un signal constant aux Flashers, même si l'interrupteur est désactivé. Ceci est moins probable qu'un interrupteur ou un problème de câblage, mais possible.
* problème de fusible / relais (moins probable mais vaut la peine d'être vérifié): Bien que moins susceptible de faire rester * les clignotes *, un fusible ou un relais défectueux pourrait présenter un comportement inhabituel. Si le fusible échouait par intermittence ou si un relais collait, cela * pourrait * contribuer au problème. Cependant, si les clignotants fonctionnent correctement, cela est moins probable.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez les fusibles: Commencez par cocher le ou les fusibles liés aux feux de risque et aux clignotants dans votre boîte à fusibles. Si un fusible est soufflé, remplacez-le par l'une des mêmes notes. Cependant, si un fusible soufflé souffle immédiatement, vous avez un court-circuit quelque part.
2. Inspectez l'interrupteur de danger: Essayez de supprimer soigneusement l'interrupteur de dangers (reportez-vous au manuel de votre propriétaire ou à un guide de réparation en ligne pour votre modèle spécifique). Inspectez l'interrupteur pour tout dommage visible ou signe de brûlure. Vous pourriez également être en mesure de tester doucement son fonctionnement avec un multimètre pour confirmer s'il est coincé. ATTENTION: Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler avec des composants électriques.
3. Examiner le câblage: Vérifiez soigneusement le faisceau de câbles connecté à l'interrupteur de danger pour tous les fils cassés, effilochés ou court-circuités. Recherchez tous les signes de corrosion ou de dommages.
4. Diagnostics avancés (si nécessaire): Si les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème, vous aurez peut-être besoin de diagnostics plus avancés. Un mécanicien professionnel peut utiliser un outil de numérisation pour vérifier les codes d'erreur liés au BCM ou à d'autres modules qui pourraient contribuer au problème.
Remarque de sécurité importante: Conduire avec vos feux de risque constamment allumé est dangereux et illégal. Il est essentiel de résoudre ce problème dès que possible. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec Car Electrical Systems, amenez votre Silverado à un mécanicien qualifié.
