Voici un aperçu général. Des étapes et des outils spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de l'année et du modèle de la festiva. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule pour des instructions détaillées et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez probablement besoin:
* Jack and Jack se tient: Essentiel pour le levage sûr.
* Chocks de roue: Pour la sécurité.
* Lug Wrench: Pour retirer la roue.
* Ensemble de douilles et clés: Différentes tailles seront nécessaires.
* séparateur de joint à billes: Pour séparer le joint à la balle de l'articulation de la direction.
* Séparateur de fin de tige de tie: Pour séparer l'extrémité de tir de la fusée de direction. (Peut être intégré au séparateur de joint à billes)
* outil de suppression de l'étrier de frein: Pour comprimer le piston de l'étrier. Cela vous permet de retirer l'étrier et le rotor sans endommager les lignes de frein.
* douille d'écrou de moyeu: Il s'agit souvent d'une grande douille spécialisée.
* Huile pénétrante (Blaster Pb ou similaire): Pour desserrer les boulons rouillés ou saisis.
* marteau et punch: Peut-être nécessaire pour les pièces obstinées.
* Roueur de roue Presse: Ceci est crucial pour installer correctement le nouveau roulement. Une mauvaise installation sans presse endommagera certainement le roulement.
* Corque à couple: Absolument essentiel pour le resserrement des boulons aux bonnes spécifications.
* Nouveau roulement de roue: Assurez-vous d'obtenir la bonne partie pour votre véhicule.
étapes générales (ce n'est pas un guide complet - consultez votre manuel de réparation):
1. Sécurité d'abord: Fixez le véhicule à l'aide de supports de cric et de coussins de roue. Engagez le frein de stationnement.
2. Retirez la roue: Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier de frein: Utilisez l'outil de retrait de l'étrier de frein pour comprimer le piston de l'étrier. Retirez l'étrier et accrochez-le en toute sécurité à l'aide d'un fil ou d'un cordon élastique; Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement.
4. Retirez le rotor: Retirez le rotor (disque de frein).
5. Débranchez l'articulation de la balle et la fin du tir: Utilisez les séparateurs d'extrémité du joint à bille et de tir pour les séparer soigneusement de la fusée de direction. Cela nécessite souvent une force et des soins considérables pour éviter les dommages.
6. Retirez l'écrou du moyeu: Ce sera probablement très serré. Utilisez une barre de disjoncture si nécessaire. L'écrou du moyeu est souvent à gauche. Vérifiez ceci avant de commencer à le tourner!
7. Retirez l'écrou de l'essieu et l'assemblage du moyeu: Une fois l'écrou de moyeu éteint, l'ensemble de moyeu doit se détacher, généralement avec l'ancien roulement toujours attaché.
8. Appuyez sur l'ancien roulement: Utilisez la presse à roulement de roue pour appuyer soigneusement sur l'ancien roulement de l'ensemble du moyeu.
9. Appuyez sur le nouveau roulement: Utilisez la presse à roulement de roue pour appuyer soigneusement sur le nouveau roulement dans l'ensemble du moyeu. Assurez-vous qu'il est assis correctement et uniformément.
10. RÉSÉMAGE: Réinstallez l'ensemble du moyeu, l'écrou d'essieu (serrer à la spécification), l'extrémité de tir, le joint à billes, le rotor, l'étrier de frein et la roue. Serrez tous les boulons aux spécifications de couple correctes comme détaillé dans votre manuel de réparation.
11. Abaissez le véhicule: Baissez soigneusement le véhicule des supports de cric.
12. Test Drive: Après le remontage, prenez un court essai routier pour vérifier les bruits ou vibrations inhabituels.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu simplifié. Consultez un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre Ford Festiva pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Une mauvaise installation peut entraîner de graves risques de sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce processus, emmenez votre festiva chez un mécanicien qualifié. C'est beaucoup plus sûr et souvent moins cher à long terme que de le faire incorrectement.
