Culprits très probablement:
* Système d'échappement lâche ou usé: Les cintres d'échappement peuvent se détacher ou rouiller, permettant à l'échappement de vibrer contre le train de roulement. Inspectez l'intégralité du système d'échappement à partir du convertisseur catalytique, en vérifiant les cintres lâches, les supports cassés ou les zones où le tuyau d'échappement touche le métal. Vous pourrez peut-être resserrer les cintres en vrac ou remplacer les pièces endommagées. Un échappement en cliquetis est souvent plus perceptible à des vitesses plus basses.
* chocs ou entretoises usées: Bien que cela se manifeste généralement comme un rebond général, les amortisseurs arrière usés peuvent amplifier des bruits et des vibrations plus petits, conduisant à un hochet. Vérifiez les fuites de liquide et inspectez-les visuellement pour les dommages. S'ils fuient ou semblent endommagés, ils doivent être remplacés.
* Composants de suspension lâches ou usés: Ceci est une large catégorie comprenant:
* Contrôle les bagues du bras: Ces bagues en caoutchouc s'usent avec le temps, ce qui a conduit à jouer dans la suspension. Inspectez les fissures ou les mouvements excessifs.
* Sway Bar bagues et liens: Semblable aux bagues de bras de contrôle, celles-ci peuvent porter et permettre des cliquetis.
* Spring Isolateurs (si équipé): Ces composants en caoutchouc se trouvent entre les ressorts et le corps du véhicule. S'ils sont portés ou manquants, ils peuvent permettre un cliquetis.
* Articles en vrac dans la zone de chargement: La solution la plus évidente - Vérifiez sous et derrière les sièges, dans les compartiments de stockage et la zone de chargement elle-même pour tout ce qui pourrait être lâche ou cliquetier.
* Hatchage arrière / hayon: Un verrou mal ajusté ou des composants lâches dans le mécanisme de hayon peuvent provoquer des hochets. Vérifiez les charnières, les verrous et les jambes de fer.
Étapes de dépannage:
1. Inspection de la zone de fret: Commencez par le plus simple - vérifiez soigneusement la zone de chargement pour les articles en vrac.
2. Inspection visuelle: Soutenez-vous sous le véhicule (en toute sécurité, à l'aide de supports de cric) et inspectez le système d'échappement et les composants de suspension pour les dommages, le relâchement ou l'usure.
3. Tester pour le mouvement: Avec une aide, demandez-leur de pousser doucement et de tirer sur différents composants de suspension (bras de contrôle, barre de balancement) pour vérifier le jeu excessif.
4. Sound Localisation: Demandez à quelqu'un de conduire lentement pendant que vous écoutez attentivement à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Essayez de localiser la source du hochet.
5. Test de route avec différentes vitesses et surfaces: Le hochet ne se produit-il que sur de petites bosses, ou aussi les plus grandes? Cela change-t-il avec la vitesse ou le terrain? Ces informations aideront à réduire les possibilités.
Quand demander de l'aide professionnelle:
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre véhicule vous-même ou si vous ne pouvez pas identifier la source de la hochet après inspection, apportez-la chez un mécanicien qualifié. Ils ont les outils et l'expérience pour diagnostiquer et réparer efficacement le problème. La description du son et des conditions dans lesquelles il se produit les aidera.
