ce dont vous aurez besoin:
* Fluide de frein: Utilisez le point de frein à point 3. important: N'utilisez rien d'autre, car cela peut endommager votre système de freinage. Gardez un récipient propre à portée de main pour attraper l'ancien liquide.
* Céreilleur de saignement: Une clé qui s'adapte à la vanne de saignement sur vos étriers. Il s'agit généralement d'un 8 mm ou 10 mm. Une clé à écrous est idéale pour éviter d'arrondir la valve de purge.
* Tubing transparent: Environ 3 pieds de tubes transparents, pour s'adapter parfaitement sur la valve de purge.
* pot ou conteneur: Pour récupérer l'ancien liquide de frein. Assurez-vous qu'il est clair afin que vous puissiez voir le liquide.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier: Pour nettoyer les déversements.
* une aide: Essentiel pour des saignements efficaces.
Procédure:
1. Sécurité d'abord: Engagez fermement le frein de stationnement. Assurez-vous que la voiture est sur une surface niveau. Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des éclaboussures.
2. Localisez les vannes de saignement: Les soupapes de purge sont situées sur chaque étrier (deux par roue).
3. Remplissez le maître-cylindre: Vérifiez le niveau de liquide maître-cylindre. Complétez avec un liquide de frein à point frais 3 à la ligne "Max". Gardez un œil sur le niveau tout au long du processus de saignement. Il diminuera lorsque vous saignez les freins.
4. Ordre de saignement: La commande correcte est généralement côté passager arrière, côté conducteur arrière, côté passager avant, côté conducteur avant . Le suivi de cette commande garantit que même les saignements et empêchent les effectifs de l'air d'être retirés. Certaines mécanismes préfèrent un schéma diagonal (RR, FL, RL, FR). L'un ou l'autre est acceptable.
5. Processus de saignement (par roue):
* Fixez le tube transparent à la valve de purge et submergez l'autre extrémité dans le pot de liquide.
* Demandez à votre assistant de pomper lentement la pédale de frein plusieurs fois, puis maintenez-le fermement.
* Pendant que la pédale est maintenue, ouvrez la valve de purge à l'aide de la clé. Vous devriez voir le vieux fluide de frein s'écouler à travers le tube.
* Fermez la vanne de saignement * Avant * Votre aide libère la pédale de frein.
* Répétez les étapes 6-8 plusieurs fois jusqu'à ce que vous ne voyiez que le fluide propre et clair ne sortant pas de bulles d'air.
6. Répétez pour toutes les roues: Répétez la procédure de saignement pour chaque roue, dans le bon ordre, jusqu'à ce que le liquide transparent sorte de chaque soupape de purge.
7. Vérifiez le niveau de fluide: Après avoir saigné les quatre roues, vérifiez à nouveau le niveau du fluide du maître-cylindre et complétez-le si nécessaire.
8. Testez les freins: Après les saignements, testez soigneusement les freins en pompant la pédale plusieurs fois. La pédale doit se sentir ferme et réactive. Si la pédale est spongieuse ou douce, il peut encore y avoir de l'air dans le système et vous devez répéter le processus de saignement.
9. Vérifiez les fuites: Inspectez le système de freinage pour toute fuite après avoir saigné les freins.
Considérations importantes:
* Freins de puissance: Si vos freins sont assistés par puissance, le processus pourrait être un peu plus facile car le maître-cylindre est assisté.
* Systèmes ABS: Si votre voiture de ville de 1988 a un système de freinage antiblocage (ABS), les saignements des freins sont plus complexes et nécessitent généralement une procédure de saignement ABS spéciale. Vous avez peut-être besoin d'un outil de numérisation pour saigner correctement le système. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre voiture.
* Saignement difficile: Si vous avez du mal à saigner les freins, il peut y avoir un problème avec le système, comme un étrier ou un maître-cylindre qui fuit. Dans ce cas, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel.
Ce guide fournit un aperçu général. Pour des instructions détaillées spécifiques à votre voiture Lincoln Town 1988, consultez un manuel de réparation ou un manuel de service pour votre véhicule. Ces informations fourniront des diagrammes et des détails pour votre modèle exact. Les freins à saigne mal à saigne sont un risque de sécurité grave. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette procédure vous-même, il est fortement recommandé de demander l'aide d'un mécanicien qualifié.
