Voici un aperçu général des étapes impliquées. N'oubliez pas, * consultez toujours votre manuel de réparation *:
1. Préparation:
* Sécurité d'abord: Jack sur le véhicule en toute sécurité à l'aide de supports de cric. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Débranchez la borne de batterie négative.
* Rassemblez des outils: Vous aurez besoin d'un cric, de supports de cric, de coussins de roue, d'une clé à crampon, d'un ensemble de douilles (métrique), d'une clé à couple, d'une barre de cuve, d'un marteau, d'une huile pénétrante, d'une graisse, peut-être un outil de séparateur / installateur de roulement et un outil d'emballage de roulement de roue (si le reconditionnement). Un manuel de réparation est essentiel.
* Identifiez le type de roulement: Chevy Ventures peut utiliser différents types de roulements de roues (unité scellée ou en état de service). Votre manuel de réparation vous montrera le type de votre entreprise. Le remplacement d'une unité scellée est plus simple que de reconditionner un utile utilisable.
2. Retirez la roue et l'étrier de frein:
* Desserrez les noix de roue avant de remonter le véhicule.
* Retirez la roue.
* Retirez l'étrier de frein (implique généralement le retrait d'un boulon ou de deux et éventuellement de déconnecter une conduite de frein - soyez prêt à soutenir l'étrier). Soutenez soigneusement l'étrier pour éviter de stresser le tuyau de frein.
3. Retirez le rotor (frein à disque):
* Selon votre modèle, le rotor peut être maintenu avec des boulons ou un écrou de retenue. Les supprimer. S'il est coincé, appuyez doucement avec un marteau.
4. Retirez l'ensemble du moyeu:
* C'est là que cela devient délicat et varie selon l'année et le modèle. Vous devrez probablement éliminer les épingles, les noix et éventuellement les autres composants pour séparer l'ensemble du moyeu de l'articulation. Le manuel de réparation vous guidera sur les composants spécifiques et leur séquence d'élimination. L'huile pénétrante peut être votre meilleur ami ici.
5. Retirez le roulement de la roue:
* Unité scellée: Une fois l'ensemble du moyeu éteint, le roulement de roue fait généralement partie de l'assemblage et doit être remplacé comme une unité complète.
* Roulement utilisable: Si vous avez un roulement utilisable, vous devrez retirer soigneusement les courses de roulements et le roulement lui-même à l'aide d'outils appropriés (tir et installateur de roulement). Vous devrez également le reconditionner avec de la graisse.
6. Installation:
* Ce processus est l'inverse du processus de suppression. Portez une attention particulière à l'ordre d'assemblage et aux spécifications de couple. L'utilisation du mauvais couple peut endommager gravement les composants.
* Unité scellée: Appuyez sur le nouveau roulement scellé dans l'assemblage du moyeu.
* Roulement utilisable: Installez soigneusement les nouvelles courses et roulements de roulements à l'aide des outils appropriés. Emballez avec de la graisse.
* Torque correctement toutes les fixations aux spécifications du fabricant.
7. RÉSÉMAGE:
* Réinstallez le rotor.
* Réinstallez l'étrier.
* Réinstalez la roue et serrez les écrous des roues au couple approprié.
8. Vérification finale:
* Abaissez le véhicule.
* Testez avec soin le véhicule pour vérifier les bruits ou vibrations inhabituels.
Considérations importantes:
* Spécifications de couple: Le couple incorrect est une cause majeure de défaillance prématurée de roulement. Utilisez une clé à couple et consultez votre manuel de réparation pour les valeurs correctes.
* Sécurité: Utilisez toujours des supports de cric, des coussins et des lunettes de sécurité.
* Manuel de réparation: C'est absolument crucial. Il fournit des diagrammes détaillés et des spécifications de couple spécifiques à votre véhicule.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation, amenez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les roulements de roues mal installés peuvent entraîner des accidents graves.
