1. Préparation :
* Garez-vous sur une surface plane : Cela rend le processus plus facile et plus sûr.
* Débranchez la batterie : Il s’agit d’une étape de sécurité cruciale pour éviter les courts-circuits accidentels.
* Localisez l'écrou du bras d'essuie-glace : Vous devrez trouver l'écrou (généralement un gros) qui fixe le bras d'essuie-glace à l'axe de transmission d'essuie-glace. Il est souvent caché sous un capuchon en plastique. Ce capuchon pourrait simplement se détacher ou nécessiter un petit tournevis à tête plate pour le soulever doucement.
2. Retrait du bras d'essuie-glace :
* Lâchez le bras d'essuie-glace : Plus important encore, n'essayez pas simplement de dévisser l'écrou. Au lieu de cela, vous devez libérer le bras de la broche. Cela se fait généralement en soulevant légèrement le bras d'essuie-glace du pare-brise . Cela brise la friction et permet au bras de tourner librement. Ceci est essentiel pour éviter de plier la broche. Une certaine force peut être nécessaire à cette étape.
* Tenez le bras d'essuie-glace : Une fois relâché, tenez fermement le bras d'essuie-glace . C’est crucial.
* Dévissez l'écrou : Utilisez une clé ou une douille de taille appropriée pour dévisser l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Continuez à tenir fermement le bras d’essuie-glace pendant que vous faites cela !
* Retirez le bras d'essuie-glace : Une fois l'écrou retiré, le bras d'essuie-glace devrait se détacher de l'axe.
Considérations importantes :
* Les noix tenaces : Si l'écrou est extrêmement tenace, essayez d'utiliser une huile dégrippante (comme le PB Blaster) pour le desserrer avant de tenter de le dévisser. Laissez-le tremper pendant un moment.
* Extracteur de bras d'essuie-glace : Pour les retraits extrêmement difficiles, un outil d'extraction de bras d'essuie-glace peut être acheté dans les magasins de pièces automobiles. Cet outil permet d'éviter d'endommager le bras et l'axe d'essuie-glace.
* Dommages à la broche : Faites extrêmement attention à ne pas endommager l'axe de transmission des essuie-glaces. Si l'axe est plié ou cassé, vous devrez probablement remplacer l'ensemble de la transmission d'essuie-glace, ce qui est plus coûteux et plus complexe.
* Rouille : Si votre véhicule est plus ancien et rouillé, l’écrou pourrait être grippé. Utilisez des outils et des techniques appropriés pour éviter de dénuder l'écrou ou d'endommager la broche. Le dégrippant est votre ami ici.
Après la suppression :
* Nettoyer la broche : Une fois le bras d'essuie-glace retiré, nettoyez l'axe de toute saleté ou débris. Cela aidera à garantir un bon ajustement lors de l’installation du nouveau bras.
N'oubliez pas d'inverser le processus lors de l'installation du nouveau bras d'essuie-glace. Assurez-vous que le bras est correctement aligné avant de serrer l'écrou. Serrez bien l’écrou, mais évitez de trop serrer.
