* Transmetteur de niveau de carburant défectueux : C'est la cause la plus courante. L'unité émettrice, située dans le réservoir de carburant, est un dispositif de type flotteur qui envoie un signal de résistance à la jauge, indiquant le niveau de remplissage du réservoir. Si le flotteur est coincé, endommagé ou si l'émetteur lui-même présente un dysfonctionnement, la jauge sera inexacte. Cela nécessite le remplacement de l'ensemble de l'unité d'envoi de carburant.
* Groupe de jauges de carburant défectueux : La jauge elle-même dans le combiné d'instruments pourrait être défectueuse. C'est moins courant qu'un mauvais émetteur, mais il est possible que la jauge soit endommagée à l'intérieur ou ait une mauvaise connexion. Cela nécessite généralement de remplacer l'ensemble du combiné d'instruments ou de le faire réparer par un spécialiste.
* Problèmes de câblage : Un fil cassé ou une mauvaise connexion dans le câblage entre l'émetteur et la jauge peut également entraîner des lectures inexactes. Cela nécessiterait de tracer le faisceau de câbles pour localiser et réparer la section endommagée.
* Faible niveau de carburant : Parfois, une lecture légèrement inexacte peut être due à la conception de la jauge ou simplement au fait qu'elle se trouve à l'extrémité inférieure de sa plage de mesure. Assurez-vous que votre réservoir n'est pas réellement bas et donnez-lui un peu d'essence avant de supposer un problème.
En bref : Il n'y a pas de bouton de réinitialisation. Si votre jauge de carburant est inexacte, vous devez diagnostiquer le problème sous-jacent (probablement un transmetteur de niveau de carburant défectueux) et la faire réparer ou remplacer par un mécanicien. Essayer de manipuler directement l’aiguille de la jauge serait dommageable et inutile.
