Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Obtenez la taille et le type corrects dans un magasin de pièces automobiles réputé. En fournissant votre VIN, vous serez assuré d’obtenir le bon.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, y compris probablement des tailles métriques.
* Jeu de clés : Également utile pour certains composants.
* Cliquet : Un cliquet de bonne qualité facilitera le travail.
* Extension(s) : Pour atteindre quelques boulons.
* Une pince ou un outil tendeur de courroie : Un outil spécialisé rend cela beaucoup plus facile, mais les pinces peuvent parfois fonctionner à la rigueur. Faites attention à ne pas endommager le tendeur.
* Gants : Protégez vos mains.
* Cric et chandelles (fortement recommandé) : Soulever le véhicule rend le travail plus sûr et plus facile. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les points de levage. Soulevez le véhicule et fixez-le sur des chandelles.
2. Localisez la ceinture : La courroie serpentine est la longue courroie qui entoure plusieurs poulies (alternateur, pompe de direction assistée, pompe à eau, etc.).
3. Identifiez le tendeur : Il s'agit d'une poulie dotée d'un mécanisme permettant de tendre ou de desserrer la courroie. Il comporte souvent un boulon ou un levier.
4. Relâcher la tension de la courroie : C’est la partie la plus difficile.
* Utilisation d'un outil tendeur de courroie : Si vous en avez un, ce sera beaucoup plus facile. Insérez l'outil et suivez ses instructions.
* Utilisation de pinces (moins recommandées) : Utilisez soigneusement une pince pour appliquer doucement une pression sur le galet tendeur tout en libérant la courroie de la poulie. Faites extrêmement attention à ne pas glisser et à ne pas vous blesser ni endommager le tendeur. Vous pourriez avoir besoin d'une aide pour maintenir la courroie pendant que vous relâchez le tendeur.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, la courroie devrait glisser des poulies.
6. Installez la nouvelle courroie : Acheminez soigneusement la nouvelle courroie autour de toutes les poulies dans le même ordre que l'ancienne courroie. Assurez-vous qu'il repose correctement dans les rainures de chaque poulie. Il existe généralement un routage spécifique ; reportez-vous à votre manuel du propriétaire ou à un schéma.
7. Relâcher la pression du tendeur (le cas échéant) : Si vous avez utilisé des pinces, retirez-les soigneusement. Le tendeur se remettra en place, resserrant la courroie.
8. Vérifier l'alignement de la courroie : Vérifiez que la courroie est correctement placée sur toutes les poulies et qu'elle tourne librement.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol à l'aide du cric.
10. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et vérifiez tout bruit de grincement qui pourrait indiquer un désalignement ou une courroie défectueuse. Vérifiez tous les niveaux de liquide (en particulier le liquide de refroidissement).
11. Vérifiez : Inspectez visuellement la courroie pour vous assurer de son alignement et de sa tension appropriés après un court trajet.
Considérations importantes :
* Acheminement de la courroie : Un mauvais acheminement de la courroie peut endommager les composants. Vérifiez votre travail par rapport à un diagramme.
* Tension : La ceinture doit avoir un léger jeu lorsqu’elle est pressée. Trop lâche et il glissera ; trop serré et cela exercera une pression supplémentaire sur les composants.
* État du tendeur : Inspectez le galet tendeur pour déceler toute usure. S'il est endommagé, remplacez-le.
* État de la poulie : Inspectez également toutes les poulies pour déceler des fissures ou des dommages.
Il s'agit d'un processus complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une mauvaise installation de la courroie peut entraîner des dommages au moteur.
