* Ce qui doit être remplacé : Avez-vous simplement besoin de remplacer les plaquettes ? Les rotors sont-ils déformés et doivent-ils être refaits ou remplacés ? Les étriers sont-ils grippés et doivent-ils être réparés ou remplacés ? Conduites de frein ou autres composants ? Plus il y a de pièces nécessitant une attention particulière, plus le coût est élevé.
* Emplacement du revendeur : Les concessionnaires situés dans des zones où les coûts sont élevés factureront plus pour la main-d'œuvre que ceux situés dans des régions moins chères.
* Concessionnaire spécifique : Même au sein d’une même région, les concessionnaires peuvent avoir des taux de main-d’œuvre et des majorations sur les pièces différents.
* Pièces utilisées : Les concessionnaires utilisent généralement des pièces de marque Ford, qui ont tendance à être plus chères que les pièces de rechange.
Estimation approximative :
Attendez-vous à payer entre 300 $ et 1 000 $ ou plus . Un simple remplacement de plaquette pourrait se situer à l'extrémité inférieure, tandis qu'une révision complète avec de nouveaux rotors, étriers et éventuellement d'autres composants pourrait facilement atteindre l'extrémité supérieure ou la dépasser.
Recommandation :
Pour obtenir une estimation précise, appelez plusieurs concessionnaires Ford de votre région et décrivez le problème de vos freins le plus précisément possible. Demandez un devis écrit détaillant les coûts des pièces et de la main-d'œuvre. Cela vous permettra de comparer les prix et de choisir la meilleure option. Vous pouvez également envisager d’obtenir un devis auprès d’un mécanicien indépendant, qui propose souvent des prix plus compétitifs.
