Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour serrer les boulons selon les spécifications correctes. Un couple incorrect peut endommager les composants.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires, y compris métriques.
* Séparateur de rotule : Pour séparer la rotule du bras de commande. Une fourchette à cornichon peut fonctionner mais risque d'endommager la rotule.
* Séparateur d'extrémité de biellette de direction : Pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Encore une fois, une fourchette à cornichon peut être utilisée mais avec prudence.
* Marteau et poinçon : Peut-être nécessaire pour les composants tenaces.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Aide à desserrer les boulons rouillés ou grippés.
* Presse ou extracteur de roulement : Nécessaire pour retirer l'ancien roulement de l'ensemble moyeu. Une presse est préférable.
* Nouveau roulement de roue : Assurez-vous d'obtenir le numéro de pièce correct pour votre véhicule spécifique.
* Graisse pour roulements de roue : Emballez le nouveau roulement avec de la graisse.
* Chiffons propres : Pour garder les choses propres.
* Manuel d'atelier : Un manuel de réparation spécifique à votre Ford Focus 2005 est inestimable.
Étapes (présentation générale – Consultez votre manuel de réparation !) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues sur lesquelles vous ne travaillez pas. Soulever le véhicule en toute sécurité à l'aide du cric et placez-le sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Débranchez l'étrier de frein : Retirez soigneusement l'étrier de frein et accrochez-le solidement à l'aide d'un fil ou d'un élastique pour éviter de stresser la conduite de frein. Ne laissez pas l'étrier pendre par la conduite de frein.
4. Déconnectez le capteur ABS (le cas échéant) : Débranchez soigneusement le fil du capteur ABS de l'ensemble moyeu.
5. Déconnectez l'extrémité de la biellette de direction : Utilisez le séparateur d'extrémité de biellette de direction pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Cette étape nécessite souvent une force importante.
6. Déconnecter la rotule : Utilisez le séparateur de rotule pour séparer la rotule du bras de commande. Encore une fois, cela peut nécessiter une force importante.
7. Retirez l'assemblage du moyeu : Une fois le tirant et la rotule déconnectés, l'ensemble moyeu devrait pouvoir être retiré. Cela nécessite souvent quelques mouvements et peut impliquer de retirer certains boulons qui le fixent à la jambe de force.
8. Retirez l'ancien roulement : Utilisez une presse ou un extracteur de roulement pour retirer l'ancien roulement de roue de l'ensemble moyeu. C’est une étape cruciale et nécessite les bons outils. Endommager le hub pendant ce processus nécessitera un remplacement.
9. Installez le nouveau roulement : Enfoncez délicatement le nouveau roulement de roue dans l'ensemble moyeu à l'aide d'une presse. Assurez-vous qu'il est correctement installé et qu'il affleure. Emballez le nouveau roulement avec de la graisse.
10. Tout remonter : Réinstallez l'ensemble moyeu en vous assurant que tout est correctement aligné. Serrez tous les boulons au couple correct à l'aide de votre clé dynamométrique. Remettez l'extrémité de la biellette de direction, la rotule, l'étrier de frein et le capteur ABS.
11. Réinstallez la roue : Installez la roue et serrez les écrous de roue au couple correct.
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule et retirez les chandelles. Vérifiez à nouveau que tous les écrous de roue sont bien serrés.
13. Essai routier : Testez le véhicule pour vous assurer que la réparation a réussi. Écoutez attentivement tout bruit inhabituel.
Avertissements :
* Il s'agit d'une réparation complexe. Une mauvaise exécution de ces étapes peut entraîner des blessures graves ou des dommages à votre véhicule.
* Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre véhicule.
* Utilisez les outils appropriés et suivez les spécifications de couple appropriées.
* Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
Ceci est un aperçu simplifié. Un manuel de réparation détaillé est essentiel pour réussir cette réparation. Une réparation incorrecte peut entraîner de graves problèmes de sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise, confiez-le à un mécanicien qualifié.
