Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Clé à douille et douilles : Tailles appropriées pour vos écrous de roue, boulons d'étrier et éventuellement le câble du frein de stationnement.
* Pince en C ou extracteur de rotor : Pour retirer le rotor s'il est coincé. Un extracteur de bonne qualité est préférable pour éviter d'endommager le rotor ou le moyeu.
* Lubrifiant pénétrant (PB Blaster ou similaire) : Aide à desserrer les boulons rouillés ou grippés.
* Clé pour les boulons du support de montage de l'étrier (si nécessaire) : Certains modèles nécessitent le retrait du support d'étrier.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour garder les choses propres.
* Gants : Protégez vos mains.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez le véhicule sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule à l'aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Retirez la roue.
2. Inspectez le système de freinage : Observez l'étrier, les plaquettes et le rotor pour détecter tout dommage ou usure évident.
3. Desserrez le frein de stationnement : Si votre véhicule est équipé d'un câble de frein de stationnement séparé connecté aux étriers arrière, vous devrez peut-être le desserrer. Consultez votre manuel de réparation pour connaître l'emplacement et la procédure.
4. Retirez l'étrier : Il y a généralement deux boulons fixant l'étrier au support d'étrier. Vaporisez du lubrifiant pénétrant sur ces boulons et laissez-le reposer pendant quelques minutes. Utilisez une clé à douille pour retirer soigneusement les boulons. Soutenez l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement, car elle pourrait être endommagée.
5. Retirez le câble du frein de stationnement (le cas échéant) : Si le câble du frein de stationnement est toujours attaché, débranchez-le soigneusement. Votre manuel de réparation indiquera exactement où et comment.
6. Retirez le rotor : Parfois, le rotor glisse simplement du moyeu. S'il est coincé, utilisez un extracteur de rotor ou une pince en C pour le retirer soigneusement. Appliquez une pression uniforme pour éviter d'endommager le moyeu. Tapez doucement avec un marteau si nécessaire, mais évitez d'endommager le rotor ou le moyeu.
7. Inspectez le hub : Inspectez le moyeu de roue pour détecter tout dommage ou rouille. Nettoyez-le soigneusement.
8. Remontage : Une fois que vous avez terminé votre travail sur le rotor (remplacement, nettoyage ou usinage), inversez les étapes pour réassembler les composants du frein. Assurez-vous de serrer tous les boulons selon les spécifications du fabricant (que vous trouverez dans votre manuel de réparation).
9. Purgez les freins : Après le remontage, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système. Ceci est crucial pour garantir le bon fonctionnement des freins. Si vous n'êtes pas familier avec la purge des freins, consultez un manuel de réparation ou un mécanicien professionnel.
Considérations importantes :
* Rouille et corrosion : Les véhicules plus anciens ont souvent des composants rouillés ou grippés. Le lubrifiant pénétrant est votre ami.
* Spécifications de couple : Utilisez les spécifications de couple correctes pour tous les boulons afin d'éviter tout dommage. Trop serré, vous risquez de dénuder les fils. Trop lâche et les composants peuvent se desserrer.
* Usure des plaquettes de frein : Pendant que vous y êtes, inspectez les plaquettes de frein. Remplacez-les si nécessaire.
* Assistance professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable de consulter un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels à la sécurité.
Ce guide fournit un aperçu général. Reportez-vous toujours au manuel de réparation spécifique de votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Une réparation incorrecte peut entraîner une défaillance des freins, alors procédez avec prudence.
