Outils dont vous aurez besoin :
* Poinçon : Un poinçon bien ajusté (légèrement plus petit que le diamètre de la goupille) est crucial. Un poinçon conique est encore meilleur car il aide à démarrer le mouvement de la goupille. Évitez d'utiliser un tournevis, car cela pourrait endommager la goupille et la charnière.
* Marteau : Un marteau à panne ronde est idéal, mais un marteau ordinaire fera l'affaire. Utilisez un marteau plus petit si vous craignez d'endommager la charnière.
* Huile dégrippante (PB Blaster, WD-40, etc.) : Ceci est essentiel pour desserrer les goupilles rouillées. Appliquez généreusement et laissez tremper pendant au moins 30 minutes, voire toute la nuit si les épingles sont très rouillées.
* Etau (facultatif mais utile) : Si la goupille est tenace, des étaux peuvent vous aider à la saisir pendant que vous la chassez.
* Nouveaux axes de charnière : Assurez-vous d'obtenir les bonnes broches de remplacement. Votre magasin de pièces automobiles local devrait les avoir.
* Graisse : Utilisez une graisse de bonne qualité pour lubrifier les nouvelles broches avant l'installation.
* Brosse métallique (facultatif) : Pour nettoyer toute rouille ou débris de la charnière.
Étapes :
1. Préparation : Ouvrez la porte au plus grand angle possible. Cela vous donnera le meilleur accès aux axes de charnière. Appliquer généreusement du dégrippant sur chaque axe de charnière. Laissez-le tremper. Réappliquez si nécessaire.
2. Retrait des épingles : Positionnez le poinçon contre l'extrémité de l'axe de charnière. Utilisez des coups fermes et cohérents avec le marteau. Travaillez le poinçon progressivement, évitez les coups violents qui pourraient endommager la charnière. Si la goupille est particulièrement tenace, utilisez les étaux pour saisir la goupille pendant que vous la retirez.
3. Nettoyage : Une fois la goupille retirée, utilisez une brosse métallique pour nettoyer toute rouille ou débris de la charnière.
4. Installation : Graissez légèrement le nouvel axe de charnière. Insérez délicatement la nouvelle goupille dans la charnière. Commencez par insérer une extrémité, puis tapez doucement sur l'autre extrémité avec le poinçon et le marteau. Faites attention à ne pas endommager la charnière.
5. Répétez : Répétez les étapes 2 à 4 pour chaque axe de charnière de la porte.
6. Test : Une fois toutes les broches remplacées, ouvrez et fermez la porte plusieurs fois pour assurer un bon fonctionnement.
Considérations importantes :
* Rouille : La rouille est ici le plus grand ennemi. Plus vous laisserez agir le dégrippant, plus le processus sera facile. Si les broches sont gravement rouillées et cassées, vous devrez peut-être remplacer toute la charnière.
* Patience : Ce n'est pas un travail rapide, surtout si les broches sont rouillées. Soyez patient et persévérant. Évitez d’utiliser une force excessive.
* Sécurité : Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des débris volants.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette réparation, il est toujours préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié. Ils possèdent l’expérience et les outils nécessaires pour effectuer le travail de manière sûre et efficace.
