Si vous rencontrez des problèmes liés au carburant, le problème ne vient probablement pas d'une pompe qui doit être réinitialisée, mais plutôt de l'un des suivants :
* Panne de la pompe à carburant : Cela nécessite un remplacement. Les symptômes incluent une voiture qui ne démarre pas, des ratés ou une perte de puissance.
* Défaillance du relais de pompe à carburant : C'est une solution moins coûteuse que le remplacement de la pompe. Le relais fait office d'interrupteur. Un relais défectueux peut empêcher la pompe de s'activer. Cela peut généralement être testé en échangeant le relais avec un autre (du même ampérage) pour voir si le problème suit le relais.
* Faible pression de carburant : Cela peut être dû à un filtre à carburant obstrué, à une fuite dans les conduites de carburant ou à un régulateur de pression de carburant défectueux.
* Autres problèmes électriques : Un capteur de position de vilebrequin, un capteur de position d'arbre à cames ou d'autres composants électriques défectueux peuvent empêcher la pompe à carburant de recevoir le signal de fonctionnement.
* Fusible de la pompe à carburant : Un fusible grillé peut également empêcher le fonctionnement de la pompe à carburant.
Que faire au lieu de "réinitialiser" :
1. Vérifiez la jauge de carburant : Assurez-vous qu’il y a réellement de l’essence dans le réservoir !
2. Vérifiez le relais et le fusible de la pompe à carburant : Localisez le relais et le fusible de la pompe à carburant dans votre manuel du propriétaire ou en ligne (de nombreux manuels de réparation sont disponibles). Inspectez-les visuellement pour déceler tout dommage. Un fusible grillé aura un filament cassé.
3. Écoutez la pompe à carburant : Lorsque vous tournez la clé de contact en position « marche » (mais ne démarrez pas le moteur), vous devriez entendre un bref bourdonnement provenant de la pompe à carburant. Si vous ne le faites pas, la pompe ou son relais pourrait être défectueux.
4. Demandez à un professionnel de diagnostiquer le problème : Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier le relais et le fusible, ou si la pompe ne s'amorce pas, confiez votre Malibu à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Ils disposent des outils nécessaires pour tester la pression du carburant et identifier le problème réel.
Essayer de « réinitialiser » une pompe à carburant alors qu’elle est réellement défectueuse ne résoudra pas le problème sous-jacent. Concentrez-vous plutôt sur le dépannage des causes possibles mentionnées ci-dessus.
