Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : La sécurité avant tout ! Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Douilles et clés : Différentes tailles, dont probablement 10 mm, 13 mm et éventuellement d'autres.
* Tournevis : Phillips et tête plate.
* Outil de retrait des attaches de type poussoir : Ceux-ci sont utiles pour retirer les attaches en plastique sans les endommager. Un tournevis à tête plate peut fonctionner à la rigueur mais risque de s'endommager.
* Nouvelle doublure d'aile avant : Assurez-vous d'avoir celui qui convient à votre côté (gauche ou droit).
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
Étapes :
1. Préparation : Garez le Cavalier sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'extrémité avant et soutenez-la solidement sur des chandelles. Retirez la roue du côté sur lequel vous travaillez.
2. Accédez au Fender Liner : La doublure est généralement fixée à l'aide d'attaches en plastique de type poussoir, de vis et éventuellement de clips. Vous devrez localiser tous les points d'attache. Commencez par regarder le passage de roue et la zone intérieure de l’aile.
3. Retirez les attaches : Retirez délicatement chaque attache. Utilisez un outil de retrait de fixations de type poussoir si vous en avez un pour éviter de les casser. Si vous utilisez un tournevis, soyez doux pour éviter de rayer la peinture ou le plastique. Certaines attaches peuvent être cachées derrière d’autres composants, ce qui vous oblige à les écarter soigneusement. Prenez des photos au fur et à mesure pour faciliter le remontage.
4. Détachez la doublure de garde-boue : Une fois toutes les attaches retirées, la doublure doit être relativement libre. Il peut y avoir des endroits tenaces là où il est rentré ou clipsé. Détachez-le délicatement, en faisant attention de ne pas le déchirer (surtout si vous réutilisez l'ancien).
5. Installation du nouveau revêtement : Alignez soigneusement la nouvelle doublure d'aile avec ses points de montage. Commencez par fixer les attaches en haut et descendez. Assurez-vous qu'il est correctement installé dans toutes les zones avant de le fixer complètement.
6. Remontage : Une fois la nouvelle doublure solidement fixée, réinstallez la roue. Abaissez le véhicule avec précaution à l'aide du cric.
7. Vérifiez votre travail : Inspectez rapidement la zone. Assurez-vous que tout est bien fixé et que la doublure ne frotte contre aucune pièce mobile.
Remarques importantes :
* Prendre des photos : Prenez beaucoup de photos pendant le processus de suppression. Cela sera précieux lors du remontage du tout.
* La patience est la clé : Ce processus peut prendre du temps et parfois être frustrant. Prenez votre temps et soyez méthodique.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre véhicule fournira des schémas et des instructions détaillés. Ceci est fortement recommandé.
* Remplacer les attaches endommagées : Si des attaches sont cassées ou endommagées, remplacez-les par des neuves.
* Protection du soubassement : Vérifiez le soubassement pour tout dommage ou problème supplémentaire pendant que vous avez la roue retirée.
Ceci est un guide général. La procédure exacte peut différer légèrement selon le modèle spécifique de votre Chevrolet Cavalier 2003. Donnez toujours la priorité à la sécurité et consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir les informations les plus précises. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de la confier à un mécanicien qualifié.
