Voici un aperçu général du processus. Encore une fois, ceci ne remplace pas un manuel de réparation approprié :
1. Préparation :
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un cric et de chandelles (crucial pour la sécurité ), des cales de roue, une clé à écrous, un jeu de douilles (métriques), éventuellement un outil d'installation/de démontage de bague de roulement (ou un substitut approprié comme une douille et un marteau – soyez prudent !), une clé dynamométrique, un marteau, éventuellement un levier et de l'huile pénétrante (comme PB Blaster). Vous aurez peut-être également besoin d'un extracteur de moyeu en fonction de la conception spécifique.
* La sécurité avant tout : Travaillez toujours sur une surface plane et stable. Engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
* Consulter le manuel de réparation : Retrouvez la section sur le remplacement des roulements de roue arrière pour votre modèle Focus spécifique (berline, familiale, etc.).
2. Retrait de la roue :
* Soulevez le véhicule et soutenez-le solidement avec des chandelles.
* Retirez la roue et le pneu.
3. Retrait du rotor/tambour (le cas échéant) :
* Freins à tambour : Retirez le tambour de frein. Cela peut nécessiter de taper doucement avec un marteau et une dérive. S'il est coincé, utilisez du dégrippant et retirez-le délicatement. Inspectez les mâchoires de frein.
* Freins à disque : Retirez l'ensemble d'étrier (soutenez-le avec un fil ou un élastique pour éviter toute contrainte sur la conduite de frein). Retirez le rotor. Vous devrez peut-être retirer un boulon ou un clip de retenue.
4. Dépose de l'ensemble écrou d'essieu et moyeu :
* Localisez et retirez le gros écrou d'essieu (nécessite généralement une barre de coupe très solide). Vous devrez maintenir l’ensemble rotor/moyeu pour empêcher la rotation lors du desserrage de cet écrou.
* Utilisez un extracteur de moyeu (si nécessaire) pour séparer l'ensemble moyeu de l'essieu. Certains modèles peuvent permettre le retrait en persuadant et en tapotant doucement, mais un extracteur est recommandé pour éviter tout dommage.
5. Retrait de l'ancien roulement :
* C'est là qu'un outil d'installation/de dépose de bagues de roulement et de joints est inestimable. Ces outils évitent d'endommager le roulement et l'ensemble moyeu.
* Si vous ne disposez pas de ces outils, vous devrez retirer soigneusement l'ancien roulement et les joints, ce qui nécessitera probablement un martelage et un levier soigneux (extrêmement risqué). Consultez votre manuel de réparation pour obtenir des instructions spécifiques, car les dommages sont faciles à ce stade.
6. Installation du nouveau roulement :
* Nettoyez soigneusement le moyeu.
* Installez soigneusement le nouveau roulement et les nouveaux joints, à l'aide des outils appropriés (ajustement par pression). Le martelage direct peut facilement endommager le nouveau roulement.
7. Remontage :
* Inversez soigneusement le processus de suppression.
* Installez l'ensemble moyeu.
* Installez l'écrou d'essieu et serrez-le au couple approprié (indiqué dans votre manuel de réparation).
* Réinstallez le rotor ou le tambour et l'étrier.
* Montez la roue et le pneu.
* Abaissez le véhicule.
* Vérifiez le jeu du roulement de roue (il ne doit pas avoir de mouvement excessif).
Remarques importantes :
* Pressage des roulements : Si vous n'avez pas d'expérience dans le pressage de roulements, il est fortement recommandé d'apporter l'ensemble de moyeu à un mécanicien professionnel ou à un magasin de pièces automobiles proposant ce service. Les dommages au roulement lors de l'installation sont très fréquents pour les bricoleurs sans outils appropriés.
* Spécifications de couple : L'utilisation de la bonne clé dynamométrique et de la spécification de couple appropriée pour l'écrou d'essieu est cruciale pour éviter une défaillance des roulements et des problèmes de sécurité potentiels.
* Capteurs ABS : Si votre Focus est équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), soyez prudent avec le capteur ABS et le câblage lors de la dépose et de la réinstallation.
Il s'agit d'une réparation complexe. Encore une fois, utiliser un manuel de réparation spécifique à votre Ford Focus 2002 est absolument essentiel. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de réparation, le confier à un mécanicien qualifié est l'option la plus sûre et souvent la plus rentable à long terme.
