Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Cliquet
* Outil de compression du piston de l'étrier de frein (la pince en C peut être une solution de fortune, mais un outil approprié est recommandé)
* Pinces
* Brosse métallique
* Nettoyant pour freins
* Nouvelles plaquettes de frein
* Mâchoires de frein neuves (si nécessaire, les freins à tambour sont moins courants à l'arrière d'un Colorado 2005, mais vérifiez votre véhicule)
* Graisse (pour axes d'étrier)
* Clé dynamométrique (fortement recommandée)
Procédure (en supposant des freins à disque, qui sont plus probables) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule à l'aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Retirez la roue.
2. Inspecter : Avant de faire quoi que ce soit d’autre, inspectez visuellement les composants du frein pour déceler toute usure. Regardez les plaquettes de frein, l'étrier, le rotor et le matériel de montage de l'étrier. Notez l’état de tout – cela vous aidera à déterminer ce qui doit être remplacé au-delà des plaquettes.
3. Retirez l'étrier : Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier. Utilisez la douille appropriée pour retirer soigneusement les boulons. Soutenez l'étrier avec votre main ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : À l’aide de l’outil de compression, repoussez soigneusement le piston de l’étrier dans l’alésage de l’étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Soyez méthodique et évitez d’abîmer le piston. Si vous utilisez une pince en C, enveloppez le piston avec un morceau de bois pour le protéger des rayures.
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciens coussinets devraient maintenant glisser facilement. Nettoyez le support d'étrier avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins pour éliminer toute rouille ou débris.
6. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier. Assurez-vous qu’ils sont correctement installés.
7. Réinstallez l'étrier : Remettez soigneusement l'étrier sur le support, en vous assurant que les boulons sont serrés au couple spécifié par le fabricant.
8. Réinstallez la roue : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Abaissez le véhicule.
9. Répéter : Répétez les étapes 1 à 8 pour l'autre roue arrière.
10. Test et purge (si nécessaire) : Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour garantir un bon engagement. Si vous deviez retirer complètement l'étrier, vous devrez *pourrait* purger les freins pour éliminer tout air pénétrant dans la conduite de frein. Il s'agit d'une procédure plus avancée et nécessite un kit de purge de frein. Consultez un manuel de réparation ou un mécanicien qualifié si vous ne savez pas comment purger vos freins.
Considérations importantes :
* Freins à tambour : Si votre Colorado 2005 est équipé de freins à tambour arrière (moins probable), le processus est sensiblement différent. Vous devrez retirer le tambour de frein, remplacer les mâchoires de frein et ajuster les mâchoires de frein. Cela nécessite des outils spécialisés et plus de connaissances en mécanique.
* État du rotor : Inspectez les disques de frein pour déceler une usure excessive ou des rayures. S'ils sont considérablement usés ou endommagés, ils doivent être remplacés.
* État de l'étrier : Vérifiez la douceur des glissières et des broches de l'étrier. S'ils sont collants ou grippés, ils doivent être nettoyés, lubrifiés ou remplacés.
* Liquide de frein : Vérifiez régulièrement votre niveau de liquide de frein.
Avis de non-responsabilité : Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Une réparation incorrecte des freins peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, consultez un mécanicien qualifié. Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple.
