Vérifications simples (faites-les en premier) :
* Interrupteur de sécurité stationnement/neutre : Cet interrupteur empêche la voiture de démarrer sauf si elle est en stationnement ou au point mort. Si elle est défectueuse, la transmission pourrait ne pas s'engager même si le levier de vitesses est en position Drive. Vérifiez si le levier de vitesses est bien en position Drive (ou n'importe quelle vitesse) et que le commutateur fonctionne correctement.
* Base de liquide de transmission : Un niveau de liquide de transmission extrêmement bas peut empêcher la transmission de fonctionner. Vérifiez le niveau de liquide de transmission (à l'aide de la jauge, si votre Jeep en est équipée – consultez votre manuel du propriétaire). Un faible niveau de liquide peut indiquer une fuite qui nécessite une attention immédiate. *Ne pas trop remplir*.
* Batterie : Une batterie faible ou déchargée peut parfois affecter les systèmes électroniques, notamment la capacité de la transmission à s'enclencher. Vérifiez la tension de votre batterie.
* Lien de changement de vitesse : Assurez-vous que la tringlerie de changement de vitesse est correctement connectée et réglée. Une tringlerie déconnectée ou mal réglée peut empêcher la transmission de sélectionner le bon rapport.
* Frein d'urgence : Assurez-vous que le frein d'urgence est complètement desserré.
Problèmes plus graves (nécessitant probablement un diagnostic professionnel) :
* Problèmes de solénoïde de transmission : Ces petits électroaimants contrôlent le débit du liquide de transmission et un solénoïde défectueux peut empêcher la sélection des vitesses. Cela nécessite souvent un diagnostic et une réparation professionnels.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple relie le moteur à la transmission. Des problèmes avec ce composant peuvent empêcher l’engagement.
* Défaillance de la pompe à liquide de transmission : Si la pompe ne fonctionne pas, le liquide ne circule pas et la transmission ne fonctionnera pas.
* Problèmes de corps de vanne : Le corps de vanne contrôle le débit du liquide de transmission. Des dommages ou une usure internes peuvent entraîner des problèmes d'engagement.
* Dommages internes à la transmission : Des dommages internes plus graves au sein de la transmission elle-même (par exemple, embrayages usés, engrenages cassés) nécessiteront une réparation ou un remplacement important.
Que faire :
1. Vérifiez d'abord les éléments simples : Niveau de liquide, batterie, frein d'urgence, tringlerie de changement de vitesse et interrupteur parc/point mort.
2. Si le problème persiste, consultez votre manuel du propriétaire : Il contiendra des informations spécifiques à votre véhicule.
3. Apportez-le à un mécanicien qualifié : Les problèmes de transmission automatique sont complexes et nécessitent souvent des outils de diagnostic spécialisés. Tenter de le réparer vous-même pourrait causer des dommages supplémentaires et augmenter les coûts de réparation. Surtout si vous avez vérifié les choses simples et que le système ne s'enclenche toujours pas, une aide professionnelle est nécessaire. Un spécialiste de la transmission réputé est votre meilleur pari.
N'essayez pas de conduire le véhicule si la transmission ne s'engage pas correctement. Le remorquer est l’option la plus sûre.
