Voici un aperçu général du processus. Les étapes spécifiques et les exigences en matière d'outils peuvent varier légèrement en fonction de votre modèle Malibu exact (base, LS, etc.) :
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires, probablement métriques. Consultez un manuel de réparation pour plus de détails.
* Séparateur de rotule : Pour séparer la rotule du bras de commande.
* Séparateur de tirant : Pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu.
* Marteau et poinçon (ou fourchette à cornichon - à utiliser avec prudence) : Potentiellement nécessaire pour séparer la rotule et le tirant.
* Presse ou extracteur de roulement : Indispensable pour retirer et installer le roulement. Une presse est idéale; improviser peut endommager le hub.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications du fabricant. Un couple incorrect peut endommager les composants ou entraîner une panne.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Aide à desserrer les boulons rouillés ou grippés.
* Achetez des chiffons : Pour le nettoyage.
* Manuel de réparation : Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année spécifique et votre modèle Malibu est fortement recommandé. Cela fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues sur lesquelles vous ne travaillez pas.
2. Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avant de soulever la voiture. Soulevez solidement le véhicule et placez-le sur des chandelles. Retirez la roue.
3. Débranchez l'étrier de frein : Retirez les boulons de l'étrier et soutenez soigneusement l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
4. Déconnectez le capteur ABS (le cas échéant) : Débranchez soigneusement le fil du capteur ABS de l'ensemble moyeu.
5. Déconnectez l'extrémité de la biellette de direction : Utilisez un séparateur de biellette de direction pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu.
6. Déconnecter la rotule : Utilisez un séparateur de rotule pour séparer la rotule du bras de commande.
7. Retirez l'assemblage du moyeu : Cela peut impliquer de retirer plusieurs boulons fixant le moyeu à la fusée d'essieu.
8. Retirez l'ancien roulement : C’est là qu’une presse ou un extracteur de roulements est essentiel. Tenter de le retirer avec force brute endommagera presque certainement le moyeu et le roulement.
9. Installez le nouveau roulement : Utilisez la presse à roulements pour installer le nouveau roulement dans l'ensemble moyeu. Assurez-vous qu'il est correctement installé et qu'il affleure.
10. Tout remonter : Réinstallez l'ensemble moyeu en vous assurant que tout est correctement aligné. Rebranchez la rotule, l'extrémité de la biellette de direction, l'étrier de frein et le capteur ABS.
11. Serrez tout selon les spécifications : C’est crucial. Utilisez votre clé dynamométrique et consultez votre manuel de réparation pour connaître les valeurs de couple correctes pour tous les boulons et écrous. Un couple inapproprié peut entraîner une panne.
12. Installez la roue et abaissez le véhicule : Serrez les écrous de roue, abaissez la voiture, puis serrez les écrous de roue au couple correct.
13. Essai routier : Après le remontage, testez soigneusement le véhicule pour vous assurer que tout fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de bruits inhabituels.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Malibu 1999 est absolument vital. Ce guide fournit un aperçu général ; les étapes spécifiques et les spécifications de couple seront dans votre manuel.
* Presse/Extraction : Investir ou emprunter une presse ou un extracteur de roulements est nécessaire pour ce travail. Essayer de retirer ou d'installer le roulement sans celui-ci entraînera probablement des dommages.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric. Utilisez des chandelles et des cales de roue.
Il s'agit d'une réparation complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces étapes, emmenez votre voiture chez un mécanicien qualifié. Des roulements de roue mal installés peuvent être extrêmement dangereux.
