* Commutateur multifonction (interrupteur d'essuie-glace) : C'est le coupable le plus courant. L'interrupteur lui-même peut tomber en panne en interne, provoquant le blocage des essuie-glaces en position « marche » ou un dysfonctionnement. Une connexion défectueuse au sein du commutateur est également possible.
* Moteur d'essuie-glace : Bien qu'il soit moins susceptible d'être la seule cause du fait que les essuie-glaces ne s'éteignent *jamais* (ils fonctionneraient probablement de manière irrégulière ou pas du tout), un moteur d'essuie-glace défectueux pourrait contribuer au problème s'il ne reçoit pas les bons signaux pour s'arrêter.
* Faisceau de câblage : Des fils endommagés, corrodés ou en court-circuit dans le faisceau de câbles menant au moteur ou à l'interrupteur d'essuie-glace peuvent empêcher le signal approprié d'atteindre le moteur ou lui faire recevoir un signal « marche » constant. Vérifiez les fils cassés ou effilochés, en particulier près de la colonne de direction et sous le capot.
* Relais moteur d'essuie-glace : Le relais fait office d'interrupteur pour le moteur d'essuie-glace, commandé par l'interrupteur multifonction. Un relais bloqué pourrait alimenter en permanence le moteur.
* Problème de mise à la terre : Une mauvaise connexion à la terre peut interférer avec la capacité du système électrique à contrôler correctement les essuie-glaces.
* Interrupteur de stationnement : Certains systèmes d'essuie-glace utilisent un interrupteur de stationnement pour garantir que les essuie-glaces s'arrêtent en position « stationnement ». Un interrupteur de stationnement défectueux pourrait empêcher les essuie-glaces de s'éteindre. (Moins courant sur les véhicules plus anciens.)
* Module de contrôle corporel (BCM) (moins probable) : Bien que cela soit moins courant dans ce véhicule plus ancien, un dysfonctionnement du BCM pourrait théoriquement être à l'origine de ce problème, bien que d'autres symptômes soient probablement également présents.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple : Vérifiez le fusible des essuie-glaces. Un fusible grillé peut sembler contre-intuitif, mais il est possible qu'un court-circuit fasse sauter le fusible à plusieurs reprises et entraîne un dysfonctionnement du système.
2. Inspectez le commutateur multifonction : C'est le coupable le plus probable. Essayez de remuer l'interrupteur pour voir si cela affecte les essuie-glaces. S'il est visiblement endommagé ou si les connexions semblent corrodées, un remplacement est probablement nécessaire.
3. Vérifiez le faisceau de câbles : Inspectez visuellement le câblage menant au moteur d'essuie-glace et à l'interrupteur pour déceler tout dommage ou corrosion.
4. Testez le relais du moteur d'essuie-glace (le cas échéant) : Cela nécessite de localiser le relais et de tester son fonctionnement avec un multimètre ou en l'échangeant avec un relais en bon état (si possible).
5. Vérifiez les motifs : Recherchez et nettoyez toutes les connexions à la terre liées au système d'essuie-glace.
6. Si tout le reste échoue : Emmenez-le chez un mécanicien. Le diagnostic des problèmes électriques peut être difficile, et un professionnel disposant d’outils de diagnostic peut rapidement identifier le problème exact.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
