La sécurité avant tout !
* Engagez fermement le frein de stationnement. Ceci est crucial pour empêcher le véhicule de rouler.
* Utilisez des chandelles. Ne comptez jamais uniquement sur un cric.
* Portez des lunettes de sécurité. La poussière de frein est irritante.
* Utilisez des gants. La poussière et la graisse de frein peuvent être salissantes.
Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Jeu de clés mixtes (métriques)
* Outil de compresseur à piston pour pince en C ou étrier de frein
* Nettoyant pour freins
* Brosse métallique
* Nouvelles plaquettes de frein (assurez-vous d'avoir les bonnes pour votre véhicule !)
* Clé dynamométrique (fortement recommandée)
* Lubrifiant pénétrant (type PB Blaster)
Étapes :
1. Préparez le véhicule : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues opposées à celles sur lesquelles vous travaillez. Soulevez le véhicule à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous verrez l'étrier de frein serré autour du rotor.
4. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de montage de l'étrier : Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier. Ils peuvent être têtus; utiliser un lubrifiant pénétrant si nécessaire.
* Retirez les boulons : Dévissez et retirez soigneusement les boulons de l'étrier.
* Retirez soigneusement l'étrier : Soutenez l'étrier avec votre main ou un élastique pour empêcher la conduite de frein de s'étirer ou de se casser. Il est généralement préférable de l'accrocher à quelque chose à proximité à l'aide d'un fil ou d'un élastique.
5. Comprimez le piston de l'étrier :
* Utilisez une pince en C ou un outil de compression à piston spécialisé : Ceci est nécessaire pour repousser le piston dans l'étrier. Faites-le lentement et régulièrement. Vous devrez peut-être faire tourner le piston lorsque vous l'enfoncez.
* Veillez à ne pas endommager le joint du piston.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein :
* Inspectez les goupilles coulissantes de l'étrier : Nettoyez-les et lubrifiez-les avec de la graisse pour étrier de frein haute température. S'ils sont grippés ou endommagés, remplacez-les.
* Retirez les anciennes plaquettes de frein : Ils devraient glisser relativement facilement. S'ils sont coincés, retirez-les doucement.
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein :
* Installez les nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous qu’ils glissent facilement.
8. Réinstallez l'étrier :
* Monter l'étrier : Faites glisser délicatement l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein.
* Serrez les boulons de montage : Serrez-les au couple spécifié par le fabricant (consultez le manuel de réparation de votre véhicule).
9. Réinstallez la roue :
* Remettez la roue.
* Serrez les écrous de roue : Serrez-les d'abord à la main, puis serrez-les à fond avec la clé à écrou (en forme d'étoile).
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
11. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour rétablir la pression de freinage.
12. Essai routier : Faites un court essai routier pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Si vous entendez des bruits inhabituels ou si la pédale est spongieuse, faites immédiatement vérifier les freins par un professionnel.
Considérations importantes :
* Consultez le manuel de réparation de votre véhicule : Ce manuel fournira des spécifications de couple spécifiques, des diagrammes et d'autres informations importantes.
* Remplacer les plaquettes de frein par paires : Remplacez toujours les plaquettes des deux côtés de l'essieu en même temps pour maintenir un freinage uniforme.
* Inspectez les rotors : Vérifiez les rotors pour l'usure et les rayures. S’ils sont gravement usés ou endommagés, ils devront être remplacés ou refaits à neuf.
* Purger les freins (éventuellement) : Dans certains cas, une purge des freins peut être nécessaire après le remplacement des plaquettes. Il s’agit d’une procédure plus avancée et ne doit être tentée que si vous êtes à l’aise avec elle.
Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule et demandez l’aide d’un professionnel si vous n’êtes pas sûr d’une partie du processus. Une mauvaise réparation des freins peut être extrêmement dangereuse.
