Voici un aperçu général du processus. Les spécificités peuvent varier légèrement en fonction du modèle Avenger exact (base, ES, etc.). Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement pour les réparations automobiles de bricolage.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever un véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Séparateur d'extrémité de biellette de direction/fourche à cornichon : Pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Un séparateur à rotule peut également fonctionner, mais un séparateur à tirant est préférable.
* Clé ou douille pour monter l'embout de biellette de direction : Cette taille varie en fonction du véhicule.
* Clé ou douille pour fixer le contre-écrou (le cas échéant) : Situé sur le tirant lui-même.
* Clé à fourche ou douille pour le tirant intérieur : L'accès à cela peut être difficile.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les composants selon les spécifications correctes.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Aide à desserrer les pièces rouillées ou grippées.
* Cliquet et extensions : Pour atteindre les fixations difficiles d'accès.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous des blessures.
Procédure (aperçu général) :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues.
* Consulter le manuel de réparation : Trouvez les procédures spécifiques et les spécifications de couple pour votre Avenger.
* Localiser les tirants : Identifiez les tirants intérieurs et extérieurs. Les tirants extérieurs se connectent aux fusées d'essieu (moyeux de roue) et les tirants intérieurs se connectent à la crémaillère de direction.
2. Dépose de l'extrémité extérieure de la biellette de direction :
* Soulever et sécuriser le véhicule : Soulevez le véhicule en toute sécurité et fixez-le sur des chandelles.
* Retirer la roue : Retirez la roue du côté sur lequel vous travaillez.
* Appliquer de l'huile pénétrante : Appliquez généreusement de l'huile pénétrante sur les filetages de l'extrémité de la biellette de direction et sur le contre-écrou (le cas échéant). Laissez-le tremper pendant un moment.
* Desserrez le contre-écrou (le cas échéant) : Utilisez la clé appropriée pour desserrer le contre-écrou.
* Extrémité de biellette de direction séparée : Utilisez le séparateur d'extrémité de biellette de direction pour séparer soigneusement l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. C'est souvent la partie la plus difficile du travail. Appliquez une pression constante et évitez d’endommager l’articulation.
* Dévissez l'extrémité de la biellette de direction : Une fois séparé, dévissez l'extrémité de la biellette de direction de la crémaillère de direction. Notez le nombre de tours nécessaires pour le retirer. Vous aurez besoin de ces informations pour la réinstallation.
3. Retrait de l'extrémité intérieure de la biellette de direction (plus difficile) :
* Accès à la crémaillère de direction : L'accès aux embouts intérieurs des biellettes de direction varie selon le modèle ; vous devrez peut-être retirer certains composants du soubassement ou certaines parties du système de direction pour obtenir un accès suffisant. Il s’agit souvent de la partie la plus difficile du travail, qui nécessite beaucoup de compétences et de patience.
* Desserrez la biellette de direction intérieure : En fonction de la configuration de votre Avenger, vous aurez peut-être besoin d'outils ou de techniques spécialisés.
* Déconnectez la biellette de direction intérieure : Une fois que vous y avez accès, déconnectez le tirant intérieur de la crémaillère de direction. Faites attention à la méthode de connexion.
4. Installation :
* Installer un nouveau tirant intérieur : Inversez le processus de retrait, en vous assurant que les nouvelles pièces sont correctement installées.
* Installer une nouvelle extrémité de biellette de direction extérieure : Rebranchez les extrémités extérieures de la biellette de direction à la fusée d'essieu.
* Serrez le contre-écrou (le cas échéant) : Serrez le contre-écrou au couple correct indiqué dans votre manuel de réparation.
* Serrez la biellette de direction : Serrez les extrémités des tirants selon les spécifications de votre manuel de réparation.
* Véhicule inférieur : Abaissez le véhicule.
* Contrôle du couple : Vérifiez toutes les spécifications de couple.
* Alignement des roues : Après l'installation, vous DEVEZ faire effectuer un alignement des roues . Un mauvais alignement peut entraîner une usure prématurée des pneus, une mauvaise maniabilité et des conditions de conduite dangereuses.
Considérations importantes :
* Filet frein : Utilisez du frein-filet sur les extrémités des tirants pour éviter le desserrage au fil du temps.
* Spécifications de couple : Le respect des spécifications de couple correctes est crucial pour un fonctionnement sûr.
* Alignement des roues : Un alignement des roues est absolument nécessaire après le remplacement des embouts de biellette de direction.
Il s'agit d'une procédure complexe. Si vous manquez d'expérience, demandez l'aide d'un professionnel . Des tirants mal installés peuvent entraîner une perte de contrôle de la direction et des accidents graves. N'oubliez pas de toujours consulter le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple.
