* Taille et emplacement de la fissure : De très petites fissures, en particulier celles qui ne se trouvent pas dans une zone à haute pression, *pourraient* être réparables avec un produit d'étanchéité pour radiateur. Les fissures plus grandes ou celles situées aux points de contrainte ne sont presque certainement pas réparables.
* Type de matériau : Les radiateurs sont généralement en aluminium ou en plastique. L’aluminium est plus difficile à réparer efficacement.
* Accès : L'emplacement de la fissure peut rendre la réparation difficile, voire impossible.
Bien qu’il existe des kits de réparation de radiateur, ils sont souvent considérés, au mieux, comme une solution temporaire. Le scellant peut ne pas tenir de manière permanente, en particulier sous la pression et la chaleur subies par un radiateur. Un radiateur mal réparé pourrait entraîner des dommages supplémentaires, une surchauffe et potentiellement une panne moteur catastrophique.
En bref : Pour une petite fissure mineure dans un endroit accessible, un scellant *pourrait* vous faire gagner du temps. Cependant, le remplacement du radiateur est presque toujours la solution la meilleure et la plus fiable. Le coût d’un nouveau radiateur et de son installation est généralement bien inférieur au coût potentiel des dommages au moteur dus à une réparation ratée. Considérez le risque et le coût d’une panne potentielle par rapport au coût de remplacement.
