1. Évaluer les dégâts :
* Combien de montant est retranché ? Si seulement une petite partie est cassée à l’intérieur, vous pourriez avoir de la chance. Si une pièce importante est intégrée et inaccessible, ce sera plus complexe.
* Lieu de la pause : La cassure est-elle près de la carrosserie ou de la trappe ? Une pause près de la trappe est plus facile à gérer.
* Accessibilité : Pouvez-vous voir ou atteindre n’importe quelle partie du support cassé avec des outils ?
2. Tentative de suppression (si possible) :
* Pinces à bec effilé/outils de préhension : Si vous parvenez à saisir l'extrémité cassée, essayez avec précaution d'utiliser une pince à bec effilé, une pince-étau (comme les Vise-Grips) ou même un petit outil de saisie pour la retirer. Travaillez lentement et doucement pour éviter d’autres dommages au corps.
* Petits extracteurs de vis : S'il y a une partie filetée qui dépasse, percez soigneusement un trou pilote dans la pièce cassée et utilisez un extracteur de vis pour la retirer. Soyez extrêmement prudent pour ne pas endommager le métal du corps environnant.
* Percer et tarauder (dernier recours) : En dernier recours, vous pouvez percer soigneusement la pièce cassée. Ceci est risqué et pourrait endommager le corps. En cas de succès, vous pourrez peut-être tarauder le trou et utiliser un boulon pour fixer le nouveau support de levage. Cela nécessite un travail précis et éventuellement un hélicoptère pour réparer les filetages endommagés.
3. Installation du nouveau support de levage :
Une fois la pièce cassée retirée (ou si elle est en grande partie intacte et doit juste être remplacée) :
* Préparer la zone : Nettoyez soigneusement la zone de montage de toute rouille, débris ou pièces cassées.
* Installer le nouveau support de levage : Alignez soigneusement le nouveau support de levage avec les points de montage sur la trappe et la carrosserie. Vous aurez peut-être besoin d'une aide pour maintenir la trappe en place pendant que vous fixez le nouveau support. Parfois, ceux-ci utilisent un boulon et parfois une goupille ou un autre raccord.
* Testez le support de levage : Une fois installé, testez soigneusement le nouveau support de levage pour vous assurer qu'il fonctionne correctement et que la trappe s'ouvre et se ferme sans se coincer.
4. Si la suppression est impossible :
Si vous ne parvenez pas à retirer la pièce cassée, vos options deviennent limitées :
* Laissez-le : Si la pièce cassée restante n'interfère pas avec la fonctionnalité du nouveau support, vous pourrez peut-être installer le nouveau support à côté de la pièce cassée. Ce n'est pas idéal, mais cela pourrait fonctionner.
* Aide professionnelle : Un atelier de carrosserie ou un mécanicien expérimenté peut disposer d'outils ou de techniques spécialisés pour retirer la pièce cassée, ce qui peut impliquer de percer et de réparer la carrosserie. C’est l’option la plus coûteuse mais souvent la plus fiable.
Considérations importantes :
* Sécurité : Portez toujours des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez avec du métal et des outils.
* Patience : Cette réparation peut être frustrante. Prenez votre temps et évitez de vous précipiter.
* Prévention de la rouille : Appliquez un inhibiteur de rouille sur tout métal exposé après la réparation pour éviter de futurs problèmes.
* Support de levage correct : Assurez-vous d'acheter le support de levage approprié pour votre année et votre modèle Ford Aerostar spécifiques. Les magasins de pièces automobiles peuvent vous aider à identifier le bon.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même en raison de la complexité et du risque de dommages supplémentaires, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien ou d'un atelier de carrosserie qualifié. Le coût d’une réparation professionnelle peut être inférieur au coût de dommages supplémentaires causés par une tentative de réparation par soi-même.
