Outils dont vous aurez besoin :
* Clé pour écrous de roue : Pour retirer les écrous de roue restants sur la roue.
* Jack et chandelles : Pour soulever le véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Marteau : Pour aider à retirer le plot cassé (potentiellement).
* Huile pénétrante (PB Blaster ou similaire) : Pour aider à desserrer le goujon.
* Clé à douille avec douille de taille appropriée : Cela dépendra de la taille des fils du goujon. Vous aurez probablement besoin d'une douille profonde pour atteindre les filetages.
* Nouveau goujon : Obtenez le goujon de remplacement approprié pour votre Grand Caravan dans un magasin de pièces détachées. Fournissez-leur l'année, la marque et le modèle de votre véhicule.
* Etaux (facultatifs) : Si le haras est très têtu.
* Percer avec un foret de taille appropriée (facultatif) : Si le goujon cassé est très tenace et doit être percé. Cela devrait être un dernier recours.
* Thread Chaser (facultatif) : Pour nettoyer les filetages du moyeu de roue si nécessaire.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues opposées à celle sur laquelle vous travaillez. Cela empêche le véhicule de rouler.
2. Soulever le véhicule : Soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide du cric et fixez-le sur les chandelles sous le châssis, jamais sur les points de levage. Assurez-vous qu'il est stable et sécurisé.
3. Retirez la roue : Dévissez et retirez les écrous de roue restants de la roue. Retirez délicatement la roue.
4. Évaluer les dommages : Examinez le goujon cassé. Quelle quantité dépasse encore du moyeu ? Est-il cassé au niveau du moyeu ou une partie dépasse-t-elle ?
5. Retirez le goujon cassé :
* Si une partie du montant dépasse : Utilisez des pinces étau pour saisir le goujon restant et essayez de le tordre. S'il est très résistant, appliquez de l'huile dégrippante et laissez agir un moment pour aider à le décoller. Réessayez avec les étaux. S'il ne bouge toujours pas, vous devrez peut-être le percer (voir ci-dessous).
* Si le goujon est cassé à ras : C'est plus difficile. Vous devrez probablement utiliser une perceuse avec un foret légèrement plus petit que le diamètre du goujon. Percez au centre du goujon cassé jusqu'à ce que vous puissiez le saisir avec des étaux. Faites attention à ne pas endommager le moyeu. Une fois que vous avez une bonne prise, retirez délicatement le goujon.
6. (Facultatif) Forage et poursuite de filetage : Si vous deviez percer le goujon, vous souhaiterez peut-être utiliser un coupe-fil pour nettoyer les filetages du moyeu afin de garantir un bon ajustement pour le nouveau goujon.
7. Installez le nouveau goujon : Insérez délicatement le nouveau goujon de roue dans le trou du moyeu. Utilisez un marteau pour le tapoter doucement jusqu'à ce qu'il affleure le moyeu. Faites attention à ne pas endommager les fils environnants.
8. Réinstallez la roue : Montez la roue sur le moyeu en vous assurant qu'elle est correctement installée. Installez et serrez les écrous de roue.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
10. Serrez les écrous de roue : Une fois le véhicule au sol, serrez les écrous de roue en étoile pour assurer une pression uniforme. Ne les serrez pas trop.
Considérations importantes :
* Forage : Percer un goujon cassé demande de la précision pour ne pas endommager le moyeu. Si cela vous met mal à l'aise, apportez-le à un mécanicien.
* Dommages au moyeu : Si le moyeu est endommagé pendant le processus de retrait des goujons, vous devrez peut-être remplacer le moyeu.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. C'est plus sûr et sera probablement plus efficace.
Ce processus implique un travail délicat. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le travail sur des voitures, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien professionnel pour éviter d'autres dommages. La sécurité est primordiale.
