Avertissement : Travailler sur votre voiture comporte des risques inhérents. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, il est fortement recommandé de la confier à un mécanicien qualifié. Des roulements de roue mal installés peuvent entraîner de graves risques pour la sécurité.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires, en fonction de votre véhicule spécifique.
* Marteau et poinçon : Peut-être nécessaire pour enlever les pièces tenaces.
* Presse à roulements ou alternative appropriée : Ceci est crucial pour installer en toute sécurité le nouveau roulement. Une mauvaise installation peut endommager le roulement. Une méthode de bricolage peut impliquer l'utilisation d'une douille et d'un bloc de bois solide, mais cela nécessite des compétences et de la prudence.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés ou grippés.
* Nouveau(s) roulement(s) de roue arrière : Assurez-vous d'obtenir le numéro de pièce correct pour votre véhicule.
* Graisse : Pour emballer le nouveau roulement.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour garder les choses propres.
* Manuel de réparation : Spécifique à votre année et modèle Ford Taurus ou Mercury Sable.
Étapes générales (encore une fois, consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Engagez le frein de stationnement, calez les roues avant et soulevez l'arrière du véhicule en toute sécurité à l'aide du cric et des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et la roue.
3. Retirez l'étrier et le rotor de frein : Cela implique généralement de retirer les boulons de montage de l’étrier et de suspendre soigneusement l’étrier à l’écart. Vous devrez peut-être comprimer le piston de l'étrier pour permettre au rotor d'être retiré. Certains modèles nécessitent le retrait de l'ensemble de frein de stationnement.
4. Retirez l'écrou d'essieu : Il s’agit souvent d’un gros écrou dont le retrait nécessite un couple important. Vous aurez besoin d'une barre de coupe solide et éventuellement d'une clé à chocs.
5. Retirez la bride d'essieu : Cela varie en fonction de l'année et du modèle. Parfois, il faut retirer plusieurs boulons ou il peut glisser une fois l'écrou d'essieu retiré.
6. Retirez l'ancien roulement : C'est là que la presse à roulements entre en jeu. Ce processus peut être difficile et peut impliquer de retirer soigneusement la bague de retenue, puis d'utiliser la presse pour extraire l'ancien roulement du moyeu. Si vous le faites sans presse, une extrême prudence est de mise pour éviter d'endommager le moyeu ou le nouveau roulement.
7. Nettoyer et inspecter : Nettoyez soigneusement l'ensemble moyeu pour éliminer toute vieille graisse, rouille ou débris. Inspectez le moyeu pour déceler tout dommage.
8. Emballez le nouveau roulement avec de la graisse : Emballez le nouveau roulement avec de la graisse fraîche pour roulements de roue de haute qualité.
9. Installez le nouveau roulement : Utilisez la presse à roulements (ou votre alternative soigneusement choisie) pour installer le nouveau roulement. Assurez-vous qu'il est correctement et fermement installé.
10. Tout remonter : Inversez soigneusement les étapes de démontage, en vous assurant que tout est correctement aligné et serré selon les spécifications de couple correctes (trouvées dans votre manuel de réparation). Faites très attention au couple des écrous d’essieu.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule et retirez les chandelles.
12. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier la réparation. Écoutez attentivement tout bruit inhabituel.
Ceci est un aperçu simplifié. Le processus réel peut être plus complexe en fonction de la conception spécifique de votre véhicule. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule avant de tenter cette réparation. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'une des étapes, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié. Des roulements de roue mal installés constituent un grave danger pour la sécurité.
