Outils et matériels dont vous aurez besoin :
* Nouvelle pompe à eau : Assurez-vous d'obtenir la bonne pièce pour votre véhicule spécifique.
* Manuel de réparation : Indispensable pour les spécifications de couple et les procédures détaillées.
* Cric et chandelles : Pour soulever le camion en toute sécurité.
* Cales de roue : Pour la sécurité.
* Douilles et clés (métriques) : Différentes tailles, y compris celles pour le drain du radiateur, le boîtier du thermostat, le carénage du ventilateur et les boulons de la pompe à eau.
* Cliquet et extensions : Pour atteindre les endroits exigus.
* Clé pour le boulon de la poulie de vilebrequin : Cela peut être TRÈS serré et une barre de coupe peut être nécessaire. Une clé à chocs est fortement recommandée.
* Nouveau thermostat et joint (recommandé) : Pendant que vous y êtes, leur remplacement évite de futurs problèmes.
* Nouveau liquide de refroidissement : Utilisez le type approprié pour votre moteur.
* Nouveau joint de pompe à eau : Livré généralement avec la nouvelle pompe.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Pinces : Pour retirer les colliers de serrage.
* Tournevis : Peut-être Phillips et Flathead.
* Chiffons propres : Pour essuyer les déversements.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Soutenez le véhicule en toute sécurité sur des chandelles. Engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le robinet de vidange du radiateur (généralement au bas du radiateur) et ouvrez-le soigneusement pour évacuer le liquide de refroidissement dans votre bac de récupération.
3. Retirez le ventilateur et le carénage : Cela implique généralement de retirer quelques boulons ou clips. Certains S10 ont un ventilateur d'embrayage; le supprimer peut être plus complexe et nécessiter des outils spéciaux.
4. Retirez la ou les courroies de ventilateur : Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître la procédure correcte. Vous devrez peut-être desserrer le galet tendeur.
5. Retirez le boîtier du thermostat : Celui-ci est généralement maintenu par quelques boulons. Retirez-le soigneusement et vidangez tout liquide de refroidissement restant. Remplacez le thermostat et le joint pendant que vous y êtes.
6. Accédez à la pompe à eau : Cela implique généralement de retirer certaines poulies et/ou supports. Il peut y avoir plusieurs boulons retenant la pompe à eau au bloc moteur. Votre manuel de réparation vous guidera à travers les détails.
7. Retirez la pompe à eau : Retirez délicatement les boulons retenant la pompe à eau au bloc moteur. Il peut être bloqué à cause de la corrosion ; tapotez-le doucement avec un maillet en caoutchouc. Faites attention au joint ; essayez de le retirer intact si possible.
8. Installez la nouvelle pompe à eau : Appliquez une fine couche de mastic pour joint (si recommandé par le fabricant) sur le nouveau joint et installez la nouvelle pompe à eau, en vous assurant qu'elle est correctement installée. Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant (que vous trouverez dans votre manuel de réparation).
9. Tout remonter : Réinstallez le boîtier du thermostat, le carénage du ventilateur, le ventilateur, les courroies du ventilateur et tous les autres composants retirés précédemment. N'oubliez pas de tout serrer au bon couple.
10. Remplissez le système de refroidissement : Ajoutez le type et la quantité corrects de liquide de refroidissement selon votre manuel de réparation. Purger l'air du système en faisant tourner le moteur avec le bouchon du radiateur retiré (avec précaution et avec les précautions de sécurité appropriées !) jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et que le liquide de refroidissement circule correctement. Assurez-vous de remplacer le bouchon du radiateur.
11. Test : Faites tourner le moteur pendant un moment et vérifiez s'il y a des fuites.
Remarques importantes :
* Ceci est un aperçu simplifié. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre véhicule.
* Le boulon de la poulie de vilebrequin est incroyablement serré. Utilisez les bons outils et soyez prêt à relever un défi.
* Le liquide de refroidissement est corrosif. Portez un équipement de protection approprié.
* Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien qualifié. Un remplacement incorrect de la pompe à eau peut entraîner de graves dommages au moteur.
Ce processus peut être plus difficile qu’il n’y paraît. Si vous manquez d'expérience dans le domaine automobile, il est fortement recommandé de demander l'aide d'un professionnel pour éviter d'endommager votre véhicule.
