* Coûts de main d'œuvre : C’est la plus grande variable. Les tarifs des ateliers diffèrent énormément selon l'emplacement (rural ou urbain), la réputation de l'atelier (concessionnaire ou mécanicien indépendant) et l'expérience du mécanicien. Attendez-vous à payer entre 300 $ et 800 $, voire plus, rien que pour la main-d'œuvre. La difficulté du travail contribue de manière significative au coût de la main-d'œuvre; il s'agit souvent d'un processus long qui nécessite la dépose partielle de la transmission sur ces véhicules.
* Coûts des pièces : Le joint principal arrière lui-même est relativement peu coûteux, peut-être entre 20 et 50 dollars. Cependant, vous pourriez avoir besoin de pièces supplémentaires comme un nouveau joint, du produit d'étanchéité ou même un nouveau joint de carter d'huile si ceux-ci sont endommagés pendant le processus. Ces pièces supplémentaires pourraient ajouter 20 à 50 dollars supplémentaires ou plus au coût total.
* Réparations inattendues : Au cours de la réparation, le mécanicien pourrait découvrir d’autres problèmes à résoudre. Cela pourrait augmenter considérablement le coût total. Par exemple, des composants de transmission usés peuvent être révélés, ce qui entraîne des dépenses considérables.
Par conséquent, une estimation raisonnable du coût total de remplacement du joint principal arrière sur un Chevrolet Tracker automatique 1999 se situerait entre 400 $ et 1 000 $ ou plus. Il est essentiel d'obtenir plusieurs devis de différents mécaniciens de votre région pour avoir une meilleure idée du coût probable. Assurez-vous de leur demander leur expérience avec cette réparation spécifique sur ce modèle de véhicule, car c'est un facteur clé dans le résultat. Un mécanicien moins expérimenté pourrait prendre plus de temps et augmenter le coût de la main d'œuvre.
Il vaut également la peine de se renseigner sur une garantie sur la main d'œuvre et les pièces. Un magasin réputé offrira une certaine forme de garantie pour son travail.
