Ce processus décrit les étapes générales. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Ford Focus 2000 pour des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes pertinents pour votre modèle exact et votre niveau de finition. Des variations existent entre les modèles.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé à chocs (recommandée) : Facilite grandement le retrait de l'écrou d'essieu. Une barre de coupe et beaucoup d'effet de levier peuvent également fonctionner, mais c'est plus difficile.
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris la bonne taille pour l'écrou d'essieu.
* Marteau et poinçon : Pour chasser des pièces.
* Levier : Peut être nécessaire pour séparer les composants.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Aide à desserrer les boulons rouillés ou coincés.
* Nouveau roulement de roue arrière : Obtenez le numéro de pièce correct pour votre voiture.
* Graisse de garniture de roulement : Graisse spécialisée pour roulements de roues.
* Clé dynamométrique : Il est crucial de serrer les boulons selon les spécifications correctes pour éviter tout dommage.
* C-pince (éventuellement) : Peut être nécessaire pour comprimer le roulement pendant l'installation.
* Chiffons propres : Pour que tout reste propre.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues.
2. Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avant de soulever la voiture. Soulevez solidement la voiture et placez-la sur des chandelles. Retirez la roue.
3. Retirez l'étrier de frein : Selon le modèle, vous devrez peut-être retirer l'ensemble d'étrier, généralement en retirant un ou deux boulons. Soutenez l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
4. Retirez le rotor : Retirez le rotor. Cela peut nécessiter de le dévisser ou d'utiliser un extracteur selon la conception.
5. Retirez l'écrou d'essieu : Il s’agit souvent d’une très grosse noix. Utilisez votre clé à chocs ou votre barre de coupe pour le retirer. Cet écrou est généralement très serré, préparez-vous à la résistance.
6. Retirez la bride d'essieu : Cela peut nécessiter de séparer l'essieu de l'ensemble moyeu. Cette étape dépend du modèle et peut varier considérablement. Le manuel de réparation vous montrera comment les pièces sont assemblées.
7. Retirez l'ancien roulement : Celui-ci est souvent enfoncé dans l'ensemble moyeu. Vous aurez peut-être besoin d'un outil de dépose de roulement pour le retirer soigneusement sans l'endommager.
8. Installez le nouveau roulement : Enfoncez soigneusement le nouveau roulement dans l'ensemble moyeu, en vous assurant qu'il est correctement installé. Vous aurez peut-être besoin d'une presse ou d'une douille de la bonne taille pour l'installer.
9. Tout remonter : Inversez le processus de démontage, en accordant une attention particulière aux spécifications d'alignement et de couple appropriées. Utilisez un nouvel écrou d’essieu si nécessaire.
10. Spécifications de couple : Utilisez votre clé dynamométrique pour serrer tous les boulons aux valeurs de couple spécifiées par le fabricant. Ceci est crucial pour le bon fonctionnement et la sécurité.
11. Emballer avec de la graisse : Lubrifiez correctement le nouveau roulement conformément aux instructions figurant sur l'emballage de la graisse.
12. Essai routier : Testez le véhicule et écoutez tout bruit inhabituel. Si vous entendez un grincement ou un grondement, il est possible que le roulement n'ait pas été installé correctement.
Considérations importantes :
* Remplacement de l'ensemble moyeu : Parfois, il est plus facile et plus rentable de remplacer l’ensemble du moyeu plutôt que simplement le roulement. Cela élimine le risque d'endommager le moyeu lors du retrait du roulement.
* Capteur ABS : Le capteur ABS peut être monté sur le moyeu. Faites attention à ne pas l'endommager pendant le processus.
* Spécifications de couple : Un couple incorrect peut entraîner une défaillance ou des dommages prématurés. Suivez absolument les spécifications de couple du manuel de réparation.
Ceci est un aperçu simplifié. Un manuel de réparation détaillé spécifique à votre Ford Focus 2000 est absolument essentiel. Une mauvaise installation des roulements de roue peut entraîner de graves problèmes de sécurité. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
