Voici ce que vous envisagez presque certainement de remplacer :
* Courroie de distribution : Évidemment.
* Tendeur de courroie de distribution : Celui-ci doit être remplacé car il est probablement endommagé ou usé.
* Pompe à eau : Souvent entraîné par la courroie de distribution et doit être remplacé de manière proactive pour éviter de futurs problèmes.
* Toutes les vannes : Très forte probabilité de vannes pliées en raison du contact piston-vanne. C'est la partie la plus coûteuse de la réparation.
* Joints de valve : Probablement endommagé ou compromis.
* Joint(s) de culasse : Pourrait être endommagé en raison de l'impact des pistons et des soupapes.
* Éventuellement des pistons et des bielles : Dans les cas graves, des dommages au piston peuvent survenir.
* Éventuellement culasse : Dans les cas de dommages les plus graves, la culasse peut être fissurée ou déformée, nécessitant un remplacement ou une réparation approfondie.
En bref : Soyez prêt pour une révision majeure du moteur. Le coût dépassera probablement la valeur du véhicule, en fonction de son état et de sa valeur marchande. Il est essentiel de faire appel à un mécanicien professionnel pour évaluer les dégâts avant de procéder à toute réparation. Ils pourront vous donner une estimation précise des coûts de réparation.
