Chaque jour, environ 3 300 personnes à travers la planète meurent dans des accidents de véhicules, et l'Organisation mondiale de la santé prévoit que d'ici 2030, les accidents de la circulation deviendront la cinquième cause de décès la plus fréquente [source :ASIRT]. Mais nous sommes plus susceptibles de remarquer quand l'une de ces personnes se trouve être un chef d'État, un musicien de rock, une star de cinéma ou une autre célébrité.
Les gens du monde entier ont été choqués et attristés, par exemple lorsque la princesse Diana est décédée des suites de blessures lorsque la voiture dans laquelle roulait avec son compagnon d'alors, Dodi Fayed, s'est écrasée contre un pilier en béton dans un passage souterrain parisien le 31 août 1997 [ source :CNN, Bailey].
Mais la mort de Diana n'a fait d'elle qu'une des nombreuses célébrités décédées sur la route. Des dizaines de personnes ont été tuées dans des accidents, allant du peintre Jackson Pollock, du journaliste et auteur lauréat du prix Pulitzer David Halberstam, au manager des Yankees de New York Billy Martin et aux actrices Grace Kelly et Jayne Mansfield [source :Bailey]. D'autres, comme l'archiduc Ferdinand de l'Empire austro-hongrois et le président américain John F. Kennedy, ont été assassinés par des hommes armés alors qu'ils étaient passagers. Et quelques-uns, comme la légende de la musique country Hank Williams, sont décédés pour d'autres causes alors qu'ils se trouvaient dans des véhicules.
Mais alors même que nous réfléchissons à la mort de personnes célèbres décédées dans des voitures, il y a une autre question à considérer. Qu'est-il arrivé aux voitures dans lesquelles ces personnages célèbres sont morts ?
Dans certains cas, le sort de ces véhicules mortels n'est pas clair. La Mercedes dans laquelle la princesse Diana est décédée, par exemple, a été examinée par la police métropolitaine du Royaume-Uni en 2005, dans le cadre d'une nouvelle enquête sur l'accident [source :Met Police]. Le Sun, un journal britannique, a rapporté que la voiture avait été renvoyée en France et se trouvait dans un conteneur d'expédition dans une fourrière à l'extérieur de Paris [source :Wilkins et Sloan]. Un deuxième journal, le Mirror, a également rapporté qu'il se trouvait en France mais que sa localisation précise était inconnue [source :Myers et Bishop]. Les autorités françaises n'ont pas répondu aux demandes de renseignements par courrier électronique et le bureau de presse de la famille royale a refusé de commenter [source :KP Press Office]. Et la voiture de sport accidentée dans laquelle l'acteur James Dean a été tué en 1955 aurait disparu lors de son transport de Miami à Los Angeles en 1960, et n'a pas été vue publiquement depuis [source :Phelan].
Voici cinq voitures de la mort dont les emplacements sont connus et les histoires qui les sous-tendent.
ContenuLe 28 juin 1914 est un jour fatidique. C'est alors qu'un cabriolet transportant l'archiduc François-Ferdinand, héritier du trône de l'Empire austro-hongrois, et sa femme, la duchesse Sophie von Hohenberg, ont été pris en embuscade dans une rue de Sarajevo par un assassin serbe nommé Gavrilo Princip, qui les a abattus tous les deux. L'incident a déclenché une chaîne d'événements qui ont conduit à la Première Guerre mondiale [source :HGM Museum].
La voiture dans laquelle roulait le couple, une double phaéton Gräf et Stift noire de 1910, avait été construite par les anciens fabricants de bicyclettes viennois, les frères Gräf. Il appartenait en fait à un officier de l'armée autrichienne, le comte Franz von Harrach, qui l'a prêté à l'archiduc pour la visite de Sarajevo. Au fil des ans, un étrange mythe s'est développé, dans lequel la voiture soi-disant maudite a causé la mort de nombreuses personnes qui la possédaient, dont un médecin qui a été éjecté de la voiture lors d'une course sur route et un homme qui est mort dans une collision frontale. . Un article du Smithsonian de 2013 a démystifié ces histoires [source :Dash].
Aujourd'hui, la voiture dans laquelle l'archiduc et sa femme ont été tués est exposée au Musée d'histoire militaire de Vienne, aux côtés de son uniforme militaire bleu taché de sang et de la chaise longue sur laquelle il est mort [source :HGM Museum].
En savoir plus sur l'archiduc François-Ferdinand dans " Une poignée de balles :comment le meurtre de l'archiduc François-Ferdinand menace toujours la paix " par Harlan K. Ullman. HowStuffWorks sélectionne des titres connexes en fonction des livres que nous pensons que vous aimerez. Si vous choisissez d'en acheter un, nous recevrons une partie de la vente.
En 1934, un couple de Topeka, au Kansas, a acheté une berline Ford Deluxe Fordor, équipée d'un puissant moteur V-8 et peinte en gris Cordova, pour 700 $ [source :Cummins]. Mais ils n'ont eu la Ford que pendant six semaines avant qu'elle ne soit repérée dans leur allée par le braqueur de banque Clyde Barrow, qui parcourait les rues à la recherche d'un véhicule de fuite [source :Phillips]. Barrow était apparemment un grand fan de Ford. Lui et sa complice, Bonnie Parker, apparaissent sur des photos avec deux autres modèles volés par le fabricant [source :Strohl].
Quelques mois plus tard, le 23 mai 1934, Barrow et Parker s'arrêtèrent pour prendre un café et des beignets dans un café de Gibsland, en Louisiane, puis se précipitèrent directement dans une embuscade des forces de l'ordre, à laquelle aucun des deux ne survivrait. Les deux hors-la-loi ont été déchirés par des centaines de coups de feu et la berline Ford a été criblée de balles. [source :Philips].
Il a été remorqué jusqu'à Arcadia, à proximité, où des chasseurs de souvenirs ont cassé des éclats de verre et tenté de voler d'autres pièces, jusqu'à ce que le shérif le mette derrière une clôture [source :Phillips]. Finalement, un juge fédéral a rendu la voiture criblée de balles et tachée de sang à ses propriétaires d'origine. Aujourd'hui, il est exposé au Whiskey Pete's Hotel and Casino à Primm, Nevada [source :Cummins, Primm Valley Casino Resorts].
En savoir plus sur Bonnie et Clyde dans " Bonnie and Clyde :une mise à jour du XXIe siècle " par James R. Knight. HowStuffWorks sélectionne des titres connexes en fonction des livres que nous pensons que vous aimerez. Si vous choisissez d'en acheter un, nous recevrons une partie de la vente.
La légende de la musique country Hank Williams a quitté Montgomery, Alabama, le 30 décembre 1952, dans une Cadillac décapotable bleu bébé avec un étudiant de 17 ans qu'il avait embauché comme chauffeur pour l'emmener à des spectacles à Charleston, Virginie-Occidentale et Canton, Ohio. Bien qu'il ait une belle voiture neuve, le chanteur était en mauvais état. Sa carrière était sur le déclin et il était passé de jouer au Grand Ole Opry à jouer dans de petits clubs dans le but de faire un retour. Physiquement, il était en mauvais état, comptant sur des injections de morphine pour faire face à la douleur causée par une opération au dos et utilisant de l'hydrate de chloral, un sédatif, pour l'aider à dormir. Il buvait aussi [source :Tharpe].
Le matin du jour de l'an 1953, près d'Oak Hill, en Virginie-Occidentale, le chauffeur de Williams s'est arrêté pour vérifier son passager sur le siège arrière, qui était resté silencieux pendant un moment. Il a ensuite transporté le chanteur d'urgence dans un hôpital voisin, où les médecins l'ont déclaré mort à 29 ans. La cause officielle était une insuffisance cardiaque [source :Tharpe].
Aujourd'hui, la voiture de Williams est exposée au Hank Williams Museum de Montgomery, avec une collection de souvenirs qui comprend sa guitare Gibson de 1937 et le microphone et le support utilisés lors de sa dernière performance [source :Hank Williams Museum].
En savoir plus sur Hank Williams dans " Chantez une chanson triste :LA VIE DE HANK WILLIAMS " par Roger M. Williams. HowStuffWorks sélectionne des titres connexes en fonction des livres que nous pensons que vous aimerez. Si vous choisissez d'en acheter un, nous recevrons une partie de la vente.
Le 22 novembre 1963, le président John F. Kennedy a traversé les rues de Dallas dans une décapotable Lincoln Continental bleu foncé personnalisée. Le véhicule, nommé X-100 par les services secrets, était la limousine présidentielle la plus avancée sur le plan technologique jamais construite, équipée d'une paire de radiotéléphones, de mâts éclairés par des projecteurs sur les ailes et d'un siège arrière avec un système hydraulique. ascenseur qui pourrait être surélevé de 11 pouces (28 centimètres) pour permettre aux spectateurs de voir plus facilement le président [source:Freeman]. Mais la voiture ouverte a également rendu le président vulnérable aux attaques, comme cela est devenu évident lorsque l'assassin Lee Harvey Oswald, perché à une fenêtre du sixième étage du Texas School Book Depository, aurait tiré sur Kennedy et l'aurait tué.
On pourrait penser qu'une limousine présidentielle serait mise à la retraite après un assassinat. Mais au lieu de cela, le X-100 a reçu une refonte de 500 000 $, avec du verre pare-balles, un toit et 1 600 livres de blindage. Il était également peint en noir [source :Freeman, Associated Press]. La voiture a subi des modifications supplémentaires en 1967 et a été utilisée par les présidents Johnson, Nixon, Ford et Carter avant d'être retirée en 1977. Elle est maintenant exposée au musée Henry Ford à Dearborn, Michigan [source :musée Henry Ford].
En savoir plus sur l'assassinat de JFK dans " JFK :Répétition d'assassinat " par Nick M. Nero. HowStuffWorks sélectionne des titres connexes en fonction des livres que nous pensons que vous aimerez. Si vous choisissez d'en acheter un, nous recevrons une partie de la vente.
Le soir du 7 septembre 1996, le rappeur Tupac Shakur et Suge Knight, alors directeur général de Death Row Records, ont assisté à un combat de Mike Tyson à Las Vegas, puis se sont dirigés vers une boîte de nuit que Knight possédait dans un noir loué en 1996. Berline BMW 750iL. En chemin, une Cadillac blanche s'est arrêtée à côté d'eux, et un tireur non identifié a tiré, touchant les deux hommes, mais blessant Shakur plus gravement [source :Zekan]. Six jours plus tard, Shakur est décédé dans un hôpital de Las Vegas [source :Scott]. Le meurtre reste non résolu.
La police de Las Vegas aurait confisqué la BMW après la fusillade, puis l'aurait vendue aux enchères [source :Wade]. Elle a ensuite eu plusieurs propriétaires, dont l'un l'a restaurée et réparée [source :Celebrity Cars]. La voiture aurait été acquise en 2017 par Celebrity Cars, basée à Las Vegas, et a été présentée dans un segment de 2018 de la série télévisée Pawn Stars [source :Cooke, Pawn Stars]. En avril 2019, la BMW était mise en vente sur son site Web avec un prix demandé de 1,5 million de dollars. Le vendeur note que la voiture a été repeinte et restaurée et qu'elle est en excellent état. Il porte toujours une "petite indentation" isolée à l'endroit où l'un des impacts de balle a pu se trouver [source :Celebrity Cars].
En savoir plus sur Tupac Shakur dans " Tupac Shakur :la vie et l'époque d'une icône américaine " par Tayannah Lee McQuillar. HowStuffWorks sélectionne des titres connexes en fonction des livres que nous pensons que vous aimerez. Si vous choisissez d'en acheter un, nous recevrons une partie de la vente.
Au cours de la recherche d'articles, je tombe souvent sur des tangentes qui n'entrent pas nécessairement dans l'histoire finale, mais que je trouve fascinantes. Cette fois, par exemple, j'ai appris que le couplet sur un accident de voiture mortel dans la chanson des Beatles "A Day in the Life" a été inspiré par un article du Daily Mail que John Lennon a lu en 1966 sur la mort accidentelle de l'héritière Guinness Tara Browne à Londres . Le journaliste irlandais Paul Howard a publié en 2016 une biographie de Browne et de la culture londonienne branchée des années 1960 dans laquelle il a vécu, que je veux lire à un moment donné.
Sources
