Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (LA SÉCURITÉ AVANT TOUT :utilisez toujours des chandelles, ne comptez jamais uniquement sur un cric. )
* Cales de roue
* Clé à écrou
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clé dynamométrique
* Outil de compression d'étrier de frein (une pince en C peut être utilisée comme substitut, mais un outil approprié est recommandé)
* Brosse métallique
* Nettoyant pour freins
* Nouvelles plaquettes de frein
* Nouveaux rotors (recommandés, mais pas toujours nécessaires)
* Peut-être un lubrifiant pour goupille coulissante d'étrier
Étapes générales :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues arrière.
2. Cric et support : Soulevez en toute sécurité l’avant de la voiture et placez-la en toute sécurité sur des chandelles.
3. Retirer la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
4. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier.
* Utilisez une clé à douille pour retirer soigneusement les boulons.
* Certains étriers peuvent avoir une goupille coulissante qui doit d'abord être retirée ou desserrée.
* Soutenez soigneusement l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein. Cela évite toute contrainte sur la conduite de frein.
5. Comprimer les pistons : Utilisez un outil de compression d'étrier pour repousser les pistons de l'étrier de frein dans l'étrier. Cela est nécessaire pour créer suffisamment d'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Faites attention à ne pas endommager les joints du piston.
6. Supprimer les anciens tampons : Retirez les anciennes plaquettes de frein. Ils devraient glisser relativement facilement.
7. Inspecter les rotors : Inspectez les disques de frein pour déceler toute usure, rayures ou rouille excessive. S'ils sont endommagés, remplacez-les. S'ils sont en bon état, nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique.
8. Installer de nouveaux pads : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles sont correctement installées.
9. Installer Caliper : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le support de montage. Assurez-vous que l'étrier glisse librement sur ses broches. Si les broches sont rigides, lubrifiez-les avec le lubrifiant approprié. Serrez les boulons de montage au couple spécifié par le fabricant.
10. Réinstaller Wheel : Réinstallez soigneusement la roue et serrez les écrous de roue. Ne serrez pas trop.
11. Répéter : Répétez les étapes 4 à 10 pour l'autre roue avant.
12. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
13. Écrous de roue dynamométriques : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue selon les spécifications du fabricant.
14. Freins à pompe : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
15. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier que les freins fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Vous devrez peut-être purger les freins après avoir remplacé les plaquettes, surtout si vous avez débranché les conduites de frein. Consultez un manuel de réparation pour connaître les procédures de purge appropriées.
* Resurfaçage du rotor : Si les rotors sont dans les limites de tolérance mais présentent une usure mineure, vous pouvez les faire refaire surface dans un magasin de pièces automobiles ou un atelier d'usinage.
* Compatibilité des pièces : Assurez-vous absolument que vous achetez les plaquettes et disques de frein appropriés pour votre Pontiac 6000LE 1990. Il peut y avoir différentes spécifications en fonction de la taille du moteur et des options.
Encore une fois, il s’agit d’un aperçu général. Référez-vous toujours à un manuel de réparation spécifique à votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Les travaux sur les freins sont potentiellement dangereux ; si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, demandez l'aide d'un mécanicien qualifié.
