Nous connaissons enfin les chiffres exacts de l'autonomie et de la capacité de la batterie du BYD Dolphin, grâce à de récents documents publiés par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT).
Voyons ces chiffres.
BYD Dolphin version gamme standard
La version de la gamme standard ne sera probablement disponible que sur le marché intérieur.
BYD Dolphin version longue portée
Malheureusement, les fourchettes sont inférieures à ce qui était prévu auparavant. Je m'attendais à ce que les deux premières versions disponibles aient déjà des autonomies NEDC d'environ 400 et 500 km. Néanmoins, je pense qu'une troisième version arrivera plus tard avec plus d'autonomie et une accélération plus rapide - destinée aux marchés étrangers.
Les premières livraisons aux clients australiens sont prévues pour le début de l'année prochaine. Obtiendront-ils la version à autonomie NEDC de 405 km, ou une prochaine version avec plus d'autonomie sera-t-elle déjà disponible d'ici là ?
Quoi qu'il en soit, je pense que sans une autonomie NEDC d'environ 500 km - et 400 km en WLTP - le BYD Dolphin doit avoir un prix similaire à celui du Dacia Spring - en dessous de 20 000 euros - pour convaincre les clients européens.
Qu'en penses-tu? Une version avec une autonomie NEDC de 405 km pourrait-elle devenir populaire dans le monde si son prix était correct ? Ou une version avec plus d'autonomie est indispensable pour un succès planétaire ?
Merci Tyler Sanders pour l'avertissement.
