Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (La sécurité d'abord ! Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. )
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Jeu de clés mixtes (métriques)
* Outil de compresseur de pince en C ou d'étrier de frein
* Nettoyant pour freins
* Brosse métallique
* Pince ou outil de remontage du piston d'étrier
* Nouvelles plaquettes de frein
* Nouveaux disques de frein (probablement nécessaires si les anciens sont considérablement usés ou rayés)
* Lubrifiant antigrippant
* Clé dynamométrique (cruciale pour un bon serrage)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du camion à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Retirez les roues : Desserrez les écrous de roue sur une roue à l'aide de la clé à écrou avant de soulever le véhicule. Une fois soulevée, retirez complètement les écrous de roue et retirez délicatement la roue. Répétez l’opération pour l’autre roue avant.
3. Retirez l'étrier :
* Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons de montage de l'étrier. Ce sont généralement 14 mm ou 15 mm.
* Soutenez soigneusement l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein. Cela évite toute contrainte sur la conduite de frein.
4. Retirez les plaquettes de frein : Les pads devraient maintenant être visibles. Il peut y avoir un clip ou une goupille de retenue qui les maintient en place ; retirez-le si nécessaire. Retirez les anciennes plaquettes de frein. Inspectez les goupilles coulissantes de l’étrier pour vérifier leur mouvement et leur lubrification. Nettoyez-les et lubrifiez-les avec un produit antigrippant si nécessaire.
5. Retirez les rotors (en cas de remplacement) : Habituellement, les rotors sont maintenus en place uniquement par les goujons de roue. Retirez l'ancien rotor. Inspectez le moyeu pour tout dommage ou rouille excessive. Nettoyez soigneusement le moyeu.
6. Installez les nouveaux rotors (en cas de remplacement) : Montez les nouveaux rotors sur les goujons de roue.
7. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez une pince en C ou un outil de compression de piston d'étrier spécialisé pour repousser le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier. Ceci est nécessaire pour accueillir les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Faites attention à ne pas endommager le joint du piston.
8. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans leurs emplacements respectifs. Assurez-vous qu’ils sont correctement installés.
9. Réinstallez l'étrier : Remontez soigneusement l'étrier sur le support de montage de l'étrier. Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant.
10. Réinstallez les roues : Montez les roues et serrez les écrous de roue en étoile pour assurer une pression uniforme. Abaissez le véhicule au sol.
11. Écrous de roue dynamométriques : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Ceci est crucial pour la sécurité des roues.
12. Pompez les freins : Démarrez le moteur et pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins s'enclenchent correctement.
13. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier que les freins fonctionnent correctement. Écoutez tout bruit inhabituel. Si quelque chose ne va pas, vérifiez à nouveau votre travail.
Remarques importantes :
* Purge des freins : Bien que cela ne soit probablement pas nécessaire après un simple remplacement des plaquettes et du rotor, si vous rencontrez une pédale de frein spongieuse après le remontage, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système. Cela nécessite une deuxième personne et un kit de purge de frein.
* Liquide de frein : Le liquide de frein est corrosif. En cas de déversement, nettoyez-le immédiatement.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Utilisez des chandelles, portez des lunettes de sécurité et soyez prudent lorsque vous travaillez avec des outils tranchants.
* Assistance professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Ce guide fournit un aperçu général. Reportez-vous au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple. Une installation incorrecte peut entraîner une défaillance des freins et des blessures graves.
