Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Clé : Une clé qui s'adapte à l'écrou du bras d'essuie-glace. Il s’agit souvent d’un 10 mm ou 13 mm, mais vérifiez bien.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Cela peut aider à desserrer un écrou tenace.
* Tournevis à tête plate ou outil similaire (facultatif) : Peut être nécessaire pour aider à soulever le bras d'essuie-glace s'il est coincé.
* Achetez des serviettes ou des chiffons : Pour nettoyer tout liquide déversé.
* Conteneur : Pour récupérer l'eau accumulée dans le mécanisme d'essuie-glace.
Procédure :
1. Débranchez la batterie : Il s’agit d’une étape de sécurité cruciale pour éviter les courts-circuits électriques accidentels. Débranchez d'abord la borne négative (-).
2. Soulevez le bras d'essuie-glace : Soulevez le bras d'essuie-glace du pare-brise. Cela peut demander un peu de force, mais soyez doux.
3. Localisez l'écrou : Vous devriez voir un écrou fixant le bras d'essuie-glace à l'arbre du moteur d'essuie-glace.
4. Appliquer de l'huile dégrippante (si nécessaire) : Si l'écrou semble rouillé ou coincé, appliquez de l'huile dégrippante et laissez-le tremper pendant quelques minutes pour aider à le desserrer.
5. Retirez l'écrou : Utilisez délicatement votre clé pour dévisser l'écrou. Tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Préparez un récipient pour récupérer l’eau qui pourrait s’écouler de l’intérieur du mécanisme.
6. Retirez le bras d'essuie-glace : Une fois l'écrou retiré, le bras d'essuie-glace devrait se détacher. Parfois, cela peut être têtu. S'il est coincé, retirez-le doucement avec un tournevis à tête plate, en plaçant le tournevis entre le bras et l'arbre, en faisant *extrêmement* attention à ne pas rayer le pare-brise ou endommager l'arbre. Remuez doucement le bras tout en le tirant tout droit.
Considérations importantes :
* Position de l'essuie-glace : Avant de démarrer, il est souvent recommandé de mettre le contact, puis d'allumer brièvement les essuie-glaces pour qu'ils se placent en position « stationnement ». Cela garantit qu'il y a moins de pression sur le mécanisme.
* Rouille et corrosion : Sur les véhicules plus anciens, la rouille et la corrosion sont des causes courantes. Le dégrippant est votre ami ici. Si vous avez du mal, ne forcez pas.
* Ressort de rappel du bras d'essuie-glace : Sachez qu'il peut y avoir un ressort à l'intérieur du bras d'essuie-glace. Attention à ne pas perdre ce printemps.
* Alignement : Lors de la réinstallation du bras d'essuie-glace, il est essentiel de l'aligner correctement. Il y a généralement une marque ou une rainure sur le bras et la broche pour garantir un placement précis.
Réinstallation :
Inversez les étapes ci-dessus pour réinstaller le bras d'essuie-glace. Assurez-vous que le bras est correctement aligné avant de serrer l'écrou. Rebranchez la batterie une fois que vous avez terminé.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Endommager le moteur d’essuie-glace ou rayer le pare-brise peut entraîner des réparations coûteuses.
